В Новотроицке недавно появились новые современные трамваи «Львенок», которые вызвали смешанные чувства у местных жителей. В начале марта, когда низкопольные вагоны ввели в эксплуатацию, в городе случился настоящий ажиотаж.
Эти трамваи были задуманы как символ транспортного прогресса и имеют современный облик, систему безопасности, включая пассивные меры, которые помогают снизить риски при дорожно-транспортных происшествиях. Однако, несмотря на все плюсы, новотройчане обоснованно критикуют новые вагоны.
Мой друг поделился своим мнением. По его словам, основная проблема – остановки города не соответствуют техническим характеристикам новых вагонов. Концепция «доступной среды» при внедрении таких трамваев была упущена. Во-первых, ступенька на входе находится высоко, что затрудняет посадку, особенно для пожилых и маломобильных людей. Во-вторых, внутри вагона также есть дополнительная ступенька, на которую нужно подняться, чтобы занять место, а это создает дополнительные неудобства. Сравнивая ситуацию с остановками в крупных городах, где архитектура специально адаптирована для низкопольных трамваев, можно сказать, что в Новотроицке остановки не соответствуют современным стандартам. Жители города считают, что для улучшения ситуации необходимо модернизировать остановки. Внедрение низкопольных трамваев в Новотроицке имеет как положительные, так и отрицательные стороны. Обновление транспортного парка – шаг вперед, однако для комфортной поездки необходимо устранить текущие недочеты и сделать передвижение на трамвае доступным для всех.
Важно не только внедрять новые технологии, но и обеспечивать соответствующую инфраструктуру, чтобы они реально улучшали повседневную жизнь. Новотройчане надеются, что городские власти прислушаются к их мнению и примут меры для совершенствования системы общественного транспорта.
Для орчан эта тема тоже важна, ведь в недавно презентованной губернатором Денисом Паслером масштабной программе по развитию Орска предусмотрены обновление трамвайного парка и капитальный ремонт путей. Время покажет, что же будет сделано, когда и какие вагоны закупит город, как модернизируют транспортную сеть и, что важно, – учтут ли власти Орска проблемы с остановочными пунктами в соседнем Новотроицке. Самое главное, чтобы все обозначенное главой региона в этом направлении воплотилось в жизнь, а не осталось просто красивыми словами.
Александр ГРЕБЕНЬКОВ, член Союза журналистов России, политтехнолог