В этой статье я решил помочь вам разобраться в том, какие вообще бывают типы автодомов. Тема уже раскрывалась на тематических ресурсах. Поэтому часть информации я почерпнул оттуда, но добавил свои мысли и наблюдения.
Кемпервэн, вэн, бус
Так называют небольшие дома на колёсах, созданные на основе минивэнов. Самые популярные кемпервены, которые вы, скорее всего, встречали на дорогах, построены на базе Volkswagen, Mercedes Viano и Hyundai Starex. Но на самом деле, многие производители минивэнов делали заводские версии оснащенные для путешествий. Ввиду компактных размеров, кемпервены оснащаются небольшой кухней и заводской подъёмной крышей, в которой размещается пара спальных мест.
Это заводские версии. Но еще чаще можно встретить переделанные гражданские версии бусов. На базе старых американцев, европейцев и даже буханок.
Этот вариант хорош, когда вы молоды и свободны. Романтика, уединение и всё такое.
Кастенваген
Это уже штуковина побольше. Строятся на базе цельнометаллического фургона или микроавтобуса. С виду могут вообще ничем не отличаться от гражданского автомобиля. В отличии от кемпервэна, тут уже можно стоять в полный рост и места значительно больше. Тут уже можно комфортно путешествовать с детьми. Часто делаются на базе Mercedes Sprinter, Fiat Ducato, Renault Master, Iveco Daily. Существуют как заводские версии, так и самодельные. Отечественные есть на базе ГАЗ Соболь и ГАЗ Next
Кемпер, жилой прицеп, караван
Про этот тип автодомов у меня есть большая и подробная статья, поэтому тут буду краток.
Удобны тем, что вы отцепили прицеп, и у вас снова обычный повседневный автомобиль. Зацепили и отправились в закат. Отличный вариант для тех, чей бюджет не позволяет содержание отдельного специального автомобиля для путешествий. Или если вы хотите быть более мобильны в путешествиях.
У меня в канале есть несколько видеообзоров таких прицепов и именно такой вариант я выбрал для своих путешествий.
Жилой модуль
Это некая съемная конструкция в кузов. Кузов пикапа, небольшого или большого грузовика. Главная отличительная особенность - его можно снять, хотя на деле это не очень просто. В нашей стране такие конструкции многие делают сами, хотя есть и заводские версии
На деле, довольно не большая и, как по мне, не всегда удобная конструкция.
Полуинтеграл
Такие вы, наверняка встречали на дорогах. Строятся на базе шасси и морды от серийных моделей. Всяких Fiat Ducato, опять же. Удобная штуковина. Можно назвать полноценным домом. Внутри могут быть разной компоновки, но тут точно будут душ и туалет
Вполне себе удобный и комфортный вариант. Порой можно встретить на базе разных полноприводных моделей разного уровня проходимости.
Интеграл
Это уже кое-что большое, построенное на базе автобуса или грузовика. Выпускаются компаниями, специализирующимися именно на этом. Комфорт как в люксовых апартаментах. Цена заоблачная.
Я встречал даже версии с джакузи, гаражами и бассейнами. Если полуинтеграл это дом на колесах, то интеграл это уже целый особняк. Часто бывают слайдерными, то есть раздвижными.
В нашей стране знаю людей которые сами делали себе подобные интегралы. Например, в фильме про фестиваль путешествий AbunaFest есть пример такого самодельного слайдерного автодома.
Альковник, альковный автодом
Наиболее часто встречающийся вариант заводского автодома. По сути - полуинтеграл, с надстройкой над кабиной, в которой располагается пара спальных мест. Сделано это ради увеличения количества спальных мест.
Вот, пожалуй, и все типы домов на колесах. Теперь, встретив на дороге такой вы точно сможете определить что перед вами.
В следующей статье я расскажу о том, что нужно учитывать при приобретении автодома. Хотите?