Большое ценовое давление оказывает негативное влияние на транспортную отрасль Европы. Введение повышенных ставок дорожного сбора с 1 декабря 2023 года в Германии уже оказывает влияние на производственные затраты компаний. Однако настоящий ценовой взрыв в отрасли все еще может ожидать впереди.
Европейская ассоциация международных экспедиторов (ELVIS) AG предупреждает, что нынешнее снижение общего пробега грузовых автомобилей в сочетании с текущим избытком грузовых мощностей и ожидаемым падением продаж может иметь фатальные последствия. Поскольку в настоящее время грузовой парк сокращается, его объемы уже не будут доступны в короткие сроки, если рынок начнет восстанавливаться. Результатом этого процесса может стать резкий рост цен на спотовом рынке и дефицит грузовых мощностей.
Индикатор логистики, созданный Федеральной логистической ассоциацией (BVL) и институтом Ifo, также не дает повода для оптимизма: в первом квартале 2024 года деловой климат в логистической отрасли вновь ухудшился. Индекс упал до 81,8 пункта. Меньше опрошенных оценили деловую ситуацию как хорошую, больше участников рынка ожидают трудного полугодия.
Имеющиеся в настоящее время опережающие индикаторы не указывают на разворот экономического тренда в начале 2024 года. Ситуация с заказами ухудшилась во всех секторах экономики, и большинство считает, что портфель заказов слишком мал.
Источник: telslgobal.ru
