«Новатэк» не видит танкеров на рейде: мощность проектов в Арктике могут перетасовать

Из-за отсутствия достаточного количества танкеров «Новатэк» может отказаться от третей очереди «Арктик СПГ — 2» и оставить ее для своего мурманского проекта, где нет необходимости в судах ледового класса.

«Российский „Новатэк“ вынужден сократить свой огромный проект „Арктик СПГ — 2“ после того, как западные санкции ограничили доступ компании к танкерам ледового класса, и вместо этого сосредоточится на развитии своего проекта в незамерзающем порту Мурманск», — пишет Reuters со ссылкой на источники.

Вице-премьер Александр Новак заявлял, что в декабре заработал первая очередь «Арктик СПГ — 2». Однако отгрузок с проекта на Гыданском полуострове рядом с Ямалом до сих пор не было из-за отсутствия новых танкеров ледового класса. «Ведомости» сообщали, что из-за этого добычу на Утреннем месторождении пришлось сокращать.

«Арктик СПГ — 2» из трех равнозначных очередей должен стать самым крупным проектом СПГ в России. Его мощность планировалась на уровне 19,8 млн тонн (27 млрд кубометров) в год.

«Вторая и третья очереди должны начать работу в 2024 и 2026 годах, вторая производственная линия в настоящее время строится на заводе в Белокаменке Мурманской области. Однако третья линия может быть использована на мурманском заводе СПГ, анонсированном „Новатэком“ в июне прошлого года», — сообщает Reuters.

«Рассматривается вариант — летом отправить вторую гравитационную платформу для «Арктик СПГ-2», а третью оставить для «Мурманск СПГ», — сказал агентству источник.

Идея проекта «Мурманск СПГ» появилась после того, как Запад ввел санкции. Привлекательность проекта состоит в том, что он будет находиться в незамерзающих водах, не требующих танкеров ледового класса, а электроэнергия будет поставляться с Кольской АЭС вместо использования газовых турбин, которые ранее закупали на Западе.

Ожидается, что мурманский проект мощностью 20,4 млн тонн запустят в 2027—2029 годах.

«Одна из функций мурманского проекта может состоять в том, чтобы снизить потребности в газовозах арктического класса, которые в настоящее время недоступны из-за американских санкций. Поэтому опция отказа от третьей линии, которую еще не начали толком строить, в пользу незамерзающего порта, вероятно, рассматривается всерьез. И возможно даже, что изначально заложена в идею «Мурманск СПГ», — говорит заместитель директора Фонда национальной энергетической безопасности (ФНЭБ) Алексей Гривач.

Он считает, что сейчас вопрос состоит в том, удастся ли решить проблему вывоза СПГ с подсанкционных проектов в принципе: когда и в какой форме.

«Еще один проблемный вопрос — это развитие Северного морского пути (СМП), важного государственного проекта в Арктике. Очевидно, что широкая поддержка проектов „Новатэка“ со стороны руководства страны была связана в том числе с обязательствами компании по наращиванию грузопотока через СМП. Сейчас, похоже, эти обязательства не будут выполнены. И придется корректировать планы по развитию этого транспортного коридора», — отмечает замдиректора ФНЭБ.

Как сообщало EADaily , к марту на втором российском арктическом проекте СПГ сократили добычу газа, так как из-за санкций США нет танкеров под отгрузку партий с первой очереди. Тем временем в марте в собственность «Новатэка» перешел один построенный в России газовоз ледового класса и еще два сделают это летом. Судьба шести газовозов, которые построили и строят в Южное Корее, пока зависла из-за санкций.