Февральская новость о том, что в России с 1 апреля вступят в силу новые правила ввоза автомобилей по параллельному импорту, сподвигла россиян быстрее принимать решения о покупке автомобилей за границей.
Напомню, что суть новых правил ввоза заключается в повышении стоимости утилизационных сборов за счет доначисления разницы таможенных сборов между Россией и другими странами ЕАЭС.
До 1 апреля 2024г автомобиль, завезенный на территорию ЕАЭС проходил процедуру растаможивания один раз, после чего автомобиль мог спокойно кататься по всем странам таможенного союза без доначисления каких-либо таможенных пошлин.
Так, множество россиян начали привозить автомобили через Киргизию потому как там действуют самые либеральные (из всех стран ЕАЭС) правила по ввозу автомобилей: таможенная пошлина составляет 15% (вместо 20-25% в России), а главное, что почти все автомобили можно было растаможить с занижением цены.
Теперь же данные о таможенных платежах передаются в единую систему и если автомобиль растаможился в одной стране, а эксплуатируется в другой, разницу между таможенными сборами этих стран необходимо оплатить в соответствии с новыми правилами.
Традиционно считается, что весна - время повышенного спроса на покупку автомобилей в России. Но в текущей ситуации спрос отчасти был вызван потребностью успеть купить авто до 1 апреля.
В марте 2024 года в Россию из-за рубежа было ввезено 87,4 тысяч новых легковых автомобилей - это рекордное количество с начала 2022 года. Интересно, что самыми импортируемыми стали новые автомобили китайских брендов, в основном их везли из Китая (60%) и Киргизии (28%):
Итого за март в Россию по параллельному импорту было ввезено больше всего: Haval Jolion (2724 автомобиля), Omoda C5 (2894), Chery Tiggo 4 PRO (5001), Chery Tiggo 7 PRO Max (5202), а рекордсменом стал автомобиль Geely Monjaro - в первый месяц весны в Россию было импортировано 6367 авто.
А если говорить об автомобилях с пробегом, то количество ввезенных из-за границы авто в марте'24, увеличилось вдвое по сравнению с предыдущим месяцем - за март в Россию было импортировано 40,4 тысячи авто.
Самыми ввозимыми б/у автомобилями стали: Honda Stepwgn (995 штук), BMW X5 (1000), Honda Fit (1073), Toyota Corolla (1145) и лидером стал автомобиль Honda Freed (1440). Автомобили с пробегом чаще всего ввозили из Японии (47%) и Беларуси (24%).
За первый квартал 2024 года в Россию импортировали 212,4 тысяч новых автомобилей и 83,3 тысячи подержанных. Эти цифры позволяют судить о том, что импорт новых авто увеличился в 2,5 раза по сравнению с аналогичным периодом в 2023 году, а вот ввоз б/у машин сократился на 21,7%.
Согласно статистике, за март 2024 всего на учет встало 146 526 новых автомобилей - это самый большой месячный показатель с мая 2021 года. Можно было бы говорить о том, что российский рынок выходит на докризисный уровень, если бы не одно НО:
В эту статистику попали еще не проданные конечным покупателям автомобили, которые на учет ставили "серые" импортеры, чтобы успеть до 1 апреля оформить машины по старым таможенным правилам.
Кстати, некоторые эксперты выражали опасения о том, что доначисление таможенных сборов станет возможно и задним числом, так под удар могут попасть импортированные автомобили и до 1 апреля.
Позже в СМИ появлялась информация, что представители власти опровергли такую возможность. Однако на практике и раньше встречались похожие ситуации, в результате которых множество россиян обязали оплатить полную стоимость утильсборов.
Говоря о продажах новых автомобилей в России в марте в общем, то лидерами продаж стала отечественная ЛАДА. Так же в этот список вошли производимые в России автомобили Haval.
Помимо 5-ки самых продаваемых новых китайских автомобилей, о которых написано выше, россияне чаще всего покупали еще и Ладу Гранту, Весту, Ниву Трэвел и Ниву Легенд.
Прямо сейчас на моем канале Вас могут заинтересовать и другие статьи:
Подписывайтесь на мой канал, чтобы не пропустить еще больше интересной и полезной информации про изнанку автобизнеса :)