Сколько мы себя помним, Боинг всегда был символом могущества Америки. Ещё 30 лет назад в беседе с российским академиком В. И. Арнольдом представители корпорации Боинг выразили беспокойство тем, что российское образование дрейфует в сторону американского. Они волновались не за наше образование, а за то, что у них будет меньше возможностей получать из России хорошо подготовленных специалистов, так как, по их словам, выращенные в США специалисты не годятся не только для создания новой техники, но и для ремонта старой.
Разумеется, провал российского образования с тех пор не является главной причиной развала самолётов Боинга в полёте: выпадению окон, дверей, отказа автопилотов… Но он указывает на больное место корпорации Боинг — дефицит хорошо подготовленных кадров, а к этому ещё добавились новые правила приёма на работу — с учётом не способностей и прежних успехов, а цвета кожи, наличия инвалидности, принадлежности к пропагандируемым группам лиц нетрадиционной сексуальной ориентации. Читаем новость.
«Боинг» и Америка умирают от тоски и пессимизма
Ну и что за проблема с этим "Боингом"? Да посадите вы во главе компании, у чьих самолетов двери отваливаются в небе, человека, который всю жизнь занимался контролем качества продукции. Такова рекомендация Майкла Фреденберга — дипломированного инженера и публициста, всю жизнь пишущего на технические темы.
А и правда, вот взяли бы и нашли такого человека. А то у одних "Боингов" беснуется автопилот, у других валятся двери — и происходит такое уже несколько лет.
Но читатели в откликах на этот материал отвечают Майклу: ага, да только что поменяли руководство — и на пост директора по продажам пришла некто Стефани Поуп, которая спонсирует программу, занятую расширением в корпорации гендерного и прочего разнообразия, прежде всего среди женщин. И чего вы хотели?
По-настоящему обсуждать проблемы "Боинга" американская публика начала после известной истории, когда один из руководителей корпорации дал показания в суде насчет того, что там творится, и должен был продолжать выступать на следующий день, но почему-то вместо этого "застрелился" в собственном автомобиле. Уж после такого всем должно было стать ясно, что дело не просто плохо, а очень плохо. Вопрос только в масштабе проблемы — это ведь не просто корпорация, это национальный символ Америки. И разговор о самолетах становится интересен тем, что затрагивает саму суть момента, переживаемого сейчас США.
Подробнее: https://ria.ru/20240404/boing-1937699274.html
В статье рассматриваются и другие причины угасания боинга, отражающие угасание США как великой технологической державы, но мы обсуждаем узкую проблему, связанную образованием персонала и с подбором кадров. Как вам назначение на пост директора по продажам Стефани Поуп, которая спонсирует программу, занятую расширением в корпорации гендерного и прочего разнообразия? Пусть она и не отвечает за качество продукции, но проникновение таких специалистов — это звоночек… Зато какой разнообразный персонал будет в корпорации!
А «самострел» одного из руководителей корпорации в собственном автомобиле перед вторым днём показаний в суде — это стремление корпорации не к обновлению, а к консервации неприглядного состояния, попытка спасти не корпорацию, а её репутацию, а это не одно и то же.