На автомобиле два источника тока - аккумуляторная батарея и генератор. Аккумуляторная батарея используется при пуске двигателя и для питания электрическим током напряжением 12 В стартера и других потребителей при неработающем двигателе.
Когда двигатель работает, основной источник тока - генератор обеспечивает электрическим током все потребители, включая систему зажигания, и заряжает аккумуляторную батарею.
Если в комбинации приборов горит сигнализатор разряда аккумуляторной батареи, значит, ток не поступает от генератора в бортовую сеть и расходуется запас энергии аккумуляторной батареи. Эксплуатация автомобиля с горящим сигнализатором разряда аккумуляторной батареи недопустима, так как иногда причиной загорания сигнализатора может быть короткое замыкание проводки, приводящее к пожару в моторном отсеке автомобиля. Остановите автомобиль, заглушите двигатель и определите, какая неисправность привела к загоранию сигнализатора. Если причиной неисправности не стало короткое замыкание, а аккумуляторная батарея была заряжена полностью, можно доехать до гаража и без генератора, но лучше попытаться устранить неисправность на месте.
Проверка электрооборудования.
1. Проверьте, не оборван ли ремень привода генератора и водяного насоса. Если произошёл обрыв, замените ремень.
2. Если ремень цел, проверьте его натяжение.
Внимание! Рекомендуется проверять натяжение ремня привода генератора и водяного насоса с помощью специального тензометрического тестера. Натяжение в этом случае измеряется в условных единицах. Если тестера нет, воспользуйтесь надавливанием большим пальцем на ветвь ремня и определяя прогиб линейкой.
3. Если сигнализатор продолжает гореть, откиньте защитную крышку клеммы «плюс» аккумуляторной батареи.
4. Проверьте провода, подсоединённые клемме «плюс» и клемме «минус» аккумуляторной батареи.
5. Проверьте провода, подсоединённые к стартеру и генератору. Провода могут быть оборваны, обломаны внутри изоляции или с окисленными и ненадёжными контактами. Устраните неисправность и пустите двигатель. Если появился ток зарядки, можно продолжать движение.
Если после принятых мер сигнализатор зарядки продолжает гореть при работающем двигателе, то возможная причина неисправности кроется в самом генераторе. Причин может быть несколько и устранять их лучше в условиях автосервиса или гаража, а Вам остаётся надеяться, что запаса энергии в аккумуляторной батарее хватит, чтобы до них добраться.
Внимание! Для того чтобы снизить потребление тока при движении автомобиля с неисправным генератором, по возможности отключите аудиосистему, лишние приборы освещения, вентилятор отопителя, обогрев стекла двери задка и др.