После того как в России резко подняли ставку утилизационного сбора, сразу же пошли разговоры о том, что подобный шаг сделают и белорусские власти. Оказалось, предположения были не беспочвенны.
В Беларуси стоимость утилизационного сбора на ввозимые автомобили зависит от объёма двигателя, страны вывоза, цели использования, категории лица владельца (юридическое или физическое). Утилизационный сбор является затратами импортёра и увеличивает отпускную (розничную) цену автомобиля на его величину плюс НДС на сумму сбора. Его повышение означает плохие новости не столько для продавца-импортёра, сколько для потребителя.
Так, к примеру, в соседней стране с 1 августа ставки утильсбора выросли в 1,7—3,7 раза. Тем самым машины с двигателями объёмом до 1 литра подорожали больше чем на 800—20 000 долларов в эквиваленте (в зависимости от возраста). Авто с моторами на 1—2 литра прибавили в стоимости примерно 3 200—5 700 у. е., а ценники на варианты с 2—3-литровыми агрегатами враз стали «тяжелее» на 9 000—13 500 у. е.
Действующие ставки утилизационного сбора в РБ
Что касается Беларуси, то сегодня физлицо при привозе стандартной легковушки с ДВС (ввезена для личных целей вне зависимости от объёма двигателя) оплачивает 544,5 рубля для авто до 3 лет; 816,7 рубля для авто старше 3 лет и за машину, достигшую 7-летнего возраста, — 1 225,1 рубля. Эти цифры и останутся, только, в соответствии с новым документом, в перечнях видов и категорий транспорта, на который распространяется утилизационный сбор, теперь лишь два типа ТС: авто возрастом до 3 лет и более 3 лет с даты выпуска (ранее вместо последней категории присутствовали машины «от 3 до 7 лет» и «более 7 лет»).
А вот для юрлиц цифры совсем другие. Так, например, в 1,9—2,3 раза проиндексирована ставка утильсбора на популярные у нас легковые автомобили с моторами от 1 000 до 2 000 «кубиков». Размер сбора теперь составляет 11 645 рублей при ввозе авто до трёх лет (это +5 530 руб., или $1 710 в сравнении с нынешней ставкой) и 20 485 рублей — свыше трёх лет с даты выпуска (больше на 11 490 руб., или $3 550).
Новые ставки утильсбора начнут действовать 31 марта 2024 г. Скриншот с сайта pravo.by
На машины с рабочим объёмом двигателя от 2 до 3 литров ставки утильсбора вырастут в 2,8—3,4 раза: 32 727 рублей (+23 075 руб., или $7 140) за экземпляры до трёх лет и 49 548 рублей (+31 994 руб., или $9 895) — за авто старше трёх лет.
Изменения должны вступить в силу через 10 дней после официального опубликования постановления.
Отметим, рост ставок утильсбора никак не отразится на стоимости автомобилей, создаваемых на отечественном предприятии «БЕЛДЖИ», поскольку машины белорусского производства не являются объектом обложения утилизационным сбором.
Более того, как нас заверили на заводе, цены на модельный ряд в обозримом будущем не поменяются. Если принимать во внимание, что каждый год предприятие наращивает объёмы продаж (только за 2023-й в Беларуси продано 15 706 ед.), сохранение текущей стоимости на фоне удорожания импортируемых в страну автомобилей остальных марок явно поможет бренду выйти на запланированные показатели.
Фото: архив av.by