Новый полностью электрический пикап направляется на международные рынки. И нет, это не Ривиан и не Форд. Собственная китайская компания Zhejiang Geely Holding Group (Geely Group) объявила, что во вторник с конвейера сошла первая партия электрогрузовиков на экспорт.
Электрический пикап Geely Radar RD6 отправится за границу
Материнская компания и совладелец Volvo, Polestar, ZEEKr, Lotus и ряда других, Geely Group, чуть больше года назад запустила новый бренд под названием Radar Auto.
Названный «первым в Китае полностью электрическим брендом для активного отдыха», компания Radar выпустила свой первый автомобиль — пикап RD6 EV.
Radar — это полностью независимый бренд с собственными научно-исследовательскими и производственными мощностями по производству электромобилей в Китае. Между тем, он по-прежнему работает под крылом Geely, предоставляя ему доступ к обширным технологиям электромобилей и общим компонентам.
Таким образом, Radar RD6 основан на архитектуре устойчивого развития (SEA), которая также лежит в основе ZEEKr 001 и будущего электрического внедорожника-купе Polestar 4.
Электрический грузовик поставляется с аккумуляторными батареями емкостью 63 кВтч (248 миль/400 км), 86 кВтч (341 миль/550 км) и 100 кВтч (392 миль/632 км). Оснащенный электродвигателем мощностью 200 кВт (268 л.с.), RD6 EV развивает крутящий момент 284 Нм.
Кроме того, все модели RD6 оснащены возможностью загрузки автомобиля (V2L) и розетками 220 В для питания электронных устройств.
После начала поставок флагманского Radar RD6 в феврале компания заявила, что это первый полностью электрический грузовик для массового рынка, произведенный в Китае.
Менее чем через шесть месяцев Geely Group производит электрические пикапы для экспорта на международные рынки. Во вторник компания опубликовала в своем Твиттере сообщение: «Первая экспортная партия электрических пикапов Geely была отправлена сегодня с завода Zibo Smart Factory. Плавного плавания!»
Что касается электрических пикапов, то RD6 чрезвычайно доступен в Китае. Базовая модель (63 кВт) стоит от 178 800 юаней (примерно 25 тысяч долларов США), 86 кВт — 198 800 юаней (27,8 тысяч долларов США), а версия высшего уровня на 100 кВт — от 228 800 юаней (32 тысячи долларов США).
Компания заявляет, что Radar «начинает с грузовиков, но это гораздо больше, чем просто грузовики». Radar разрабатывает полный портфель электромобилей для жизни, включая пикапы, внедорожники и квадроциклы, а также другую продукцию.