Все мы любим имбовые самолеты... Ну, по крайней мере, я люблю, и постоянно говорю, что скорость - решает. А как насчет самолета, который не только очень быстрый, но еще и весьма маневренный, с хорошим вооружением, большим БК и довольно низким боевым рейтингом? Да, с нюансами, но о них позже.
Почти-имба: Tempest Mk.ll
Британцам в условиях тундры вообще повезло с авиацией: вот задался ты целью выкачать условный Lightning, и у тебя сразу есть на чем летать: прекрасный Typhoon, маневренные Spitfire и даже, тьфу-тьфу, ланкастеры... Про 5 ранг умолчим, конечно... Так вот, Tempest, как и многие самолеты, строился под конкретный авиадвигатель, но сам этот двигатель делали по принципу "кашу маслом не испортишь".
В итоге получилось 18-цилиндровое чудовище с мощностью под 3000 кобыл. Ребята почесали репу, взяли тушку Typhoon'а, доработали напильником - получился Tempest. Самолет весит 6 тонн, а движок, как я говорил, выдает три тысячи кобыл. Тяговооруженность как у Як-3У, получается, только мы не разваливаемся на скорости в 650. И на 750 тоже не разваливаемся. Вот на 850 - уже да, но извините, не все ранние реактивные самолеты сохраняют свою целостность на таких скоростях.
Кстати, о скорости. Кажется, в тундре это или САМЫЙ быстрый поршневой самолет, или один из таковых - у земли при зажатой тапке в пол, тайфун летит что-то типа 650-680 километров в час. При этом из-за конской тяги, разгоняется до своей максималки он довольно резво, и насколько я помню, НЕ реактивные самолеты на низкой высоте его вообще не догоняют.
Раз тяжелый - значит бревно - могли подумать вы
А вот ничего подобного. Как ни странно, в широченном диапазоне скоростей, темпест может ломать шею пилоту, вплоть до 300 километров в час. Рули клинит только на совсем уж "критической" скорости - выше 750 километров в час. Впрочем, и самолетом для дог-файта я бы его называть не стал - подчистую перекрутить можно или поздние 109-е мессеры, или противников, у которых нет энергии, и то - только через вертикаль.
Но проблем с тем, чтобы довернуть, или уклониться тут нет - самолет реагирует на рули достаточно бодро и сохраняет управляемость до каких-то совсем уж небольших скоростей, тиап 200 километров в час.
Раз быстрый и маневренный - значит не дали вооружение
И это тоже не так. 4 пушки British-Hispano Mk.V с внушительным БК в 636 выстрелов. Баллистика у них похуже, чем у Mk.ll, но их при этом не клинит, к тому же скорострельность у пятерок повыше будет, а бодрый спрей из четырех таких стволов не переживает вообще никто.
Единственное, что немного омрачает картину - так это жеваные носки, которые набиты в ленту между фугасами. Иногда случаются забавные "попадания", когда вражеский самолет должен превращаться в некое подобие факела - это все благодаря БТ- и ПЗ-шным снарядам.
Так где же нюансы?
Из всего, что я сказал выше, можно сделать вывод о имбовости самолета, однако... Есть моменты. Он очень сложный, хотя бы потому что огромный - в лобовые на темпесте лишний раз лучше не ходить, врага-то вы собьете, но и сами практически гарантированно получите - потому что самолет вообще немаленький, а по правде - большой.
Во-вторых, движок имеет свойство перегреваться. Не такой серьезный нюанс, да? А как насчет сильной потери мощности выше 3 километров? Да, на высоте главное преимущество темпеста перестает существовать - к 6 километрам в двигателе остаются дай божЕ 2000 кобыл, а вот масса никуда не девается. Да, он все еще может летать быстро, но не так быстро, как на малых высотах. Насколько критичен такой недостаток для чистокровного бум-зумера, думаю, объяснять не стоит.
Но главный нюанс - это ваша уверенность в самолете. Нагибает темпест только в том случае, если вы играете аккуратно, лишний раз не подставляясь под огонь и всегда отлетая на безопасное расстояние. Надо ли говорить, что в 99% случаев пилоты темпеста этого не делают? Да чего греха таить, я сам постоянно играю на нем на "авось", чего делать не стоит.
По характеристикам самолет крайне интересный, но любая ошибка - и вот, ты уже не успеваешь разогнаться, пока на тебя летит бешеный подпивас на Як-3, а что ты ему сделаешь? Перекрутить не выйдет, подвесить - тоже, только уходить. Вот если этот момент, когда пора уходить прошляпить - темпест превращается в еду.
Собственно, на 6.0 мы иногда играем с реактивными самолетами, но, как ни странно, с ними намного проще. Во всяком случае, темпест может перекрутить практически любой реактивный самолет, а некоторые, чего уж греха таить, и догнать может.
В таких боях главное не пропустить момент, когда на тебя заходят и вовремя начать уклоняться. Короче, самолет прям ультра интересный, и если вы научитесь на нем играть - можно хоть весь 5 ранг британцев качать. Вопрос только один - зачем, если есть имбо-спит 9 LF, но это уже совсем другая история...
На этом у меня все, если было интересно - не забудь поставить лайк и подписаться на канал. Скоро увидимся!