Всем привет и отличного рабочего дня.
Недавно писал про замену уплотнительного кольца турбины (WHT003865 VAG), запись была посвящена поиску 100 грамм масла, можно прочитать об этом здесь: www.drive2.ru/l/670707316697364297/
БЖ Skoda Yeti BB — Brown Bear 🍀 на DRIVE2 — Присоединяйтесь, буду рад общению.
📌 После замены уплотнительного кольца турбины опубликовал пост, в комментариях уважаемый Baskery рекомендовал проверить маслоотделитель, за что я ему очень благодарен! Записался на свое любимое СТО в тот же день и вот, картина маслом. Потек маслоотделитель. Пробег 147500 км.
📌Для записи: из истории обслуживания у официального дилера в г. Краснодар, установлено, что предыдущие работы по обслуживанию маслоотделителя проводились 16.07.2017 на пробеге 73301 км.
ℹ️ Подлезть и обслужить маслоотделитель оказалось не так-то просто, процесс сложный, крайне неудобный и занимает немало времени. Пространства для работы оказалось очень мало. Подняли подъёмником, и благодаря мастеру Вячеславу все получилось, за что ему огромное спасибо. Крепления TORX 30:
▶️ Далее процесс очистки старого герметика и непосредственно самой крышки:
▶️ После зачистки, нанесение черного герметика Viktor Reinz обратно на крышку маслоотделителя:
ℹ️ Универсальный герметик Victor Reinz, антрацитового цвета с теплостойкостью до 320o С.
Обладает хорошей эластичностью, быстро затвердевает, не содержит растворителей. Может применяться для уплотнения зазоров в плоских соединениях (без демонтажа деталей).
Теплостойкость от — 50o C до +320o C (кратковременная максимальная температура). Обладает хорошей стойкостью к химическим средам, как дизельное топливо и топлива для ДВС, масла, жиры, смазочные средства, вода, морская вода, солнечный свет и озон.
Область применения:
Для уплотнения всех уплотнительных поверхностей в моторе, коробке передач, мостах, для уплотнения гильз цилиндров и картеров. Очень хорошая пригодность для шероховатых поверхностей. Допущен для эксплуатации во всех европейских и японских автомобилях таких, как Daimler-Chrysler, VAG и Nissan.
Способ применения:
— удалить остатки старого уплотнителя;
— поверхность очистить, обезжирить и дать подсохнуть;
— герметик нанести с одной стороны и немедленно произвести монтаж деталей (образование плёнки после 5 минут до 15 минут);
— эффективное уплотнение небольших зазоров, в остальных случаях соблюдайте время затвердения массы (0,1 — 0,2 мм/ч);
— после употребления закрыть защитным колпачком.
OEM/Part No./Art.: 70-31414-10
▶️ Следующий этап, не менее простая задача, установка крышки маслоотделителя в исходное место:
📌 Маслоотделитель обслужен, я доволен. BB очередное обновление, а Мастеру Вячеславу +100500 к карме!
Продолжаю отслеживать, в этом ли состояла потеря 100 грамм масла, или нас с BB ждут новые приключения.
Пробег 147500 км.
Стоимость работ: 3900₽
➡️ Данная запись не является публичной офертой и/или рекламой, ни кого не призываю к покупке продукции, никого не призываю к обращению в предприятия оказывающие услуги.
Делюсь своим опытом, изучаю недочеты и позитивные моменты, делюсь своими эмоциями и выводами и не более того. Выбор только лично за Вами.
Всем спасибо за внимание. Всем ровных дорог и хорошего настроения.
Отдельное спасибо за Лайк и Репост.
Поддержать канал: https://yoomoney.ru/to/4100110215115315.
Страничка на Drive2: https://www.drive2.ru/r/skoda/yeti/642544150985595091/
По вопросам сотрудничества: milckeen@mail.ru
Skoda Yeti BB — Brown Bear 🍀
🏎️🔥💨👌🏻