Основные причины ухудшения динамики:
- неисправность двигателя - снижение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, подсос дополнительного воздуха во впускной тракт двигателя, закоксовывание системы выпуска или повреждение нейтрализатора отработавших газов;
- неисправность системы питания - засорение форсунок, топливного фильтра и шлангов системы подачи топлива, недостаточная подача бензонасоса, применение низкокачественного топлива;
- неисправность системы зажигания - выход из строя свечи зажигания;
- неисправность системы управления двигателем - отказ датчиков системы. При отказе какого-либо датчика электронный блок управления переходит на работу по резервной программе, позволяющей доехать до гаража или автосервиса, но при этом снижаются мощностные и экономические характеристики двигателя;
- пробуксовка сцепления вследствие износа или нарушения регулировки;
- неисправность тормозной системы - притормаживание одного или нескольких колёс на ходу, неправильная регулировка стояночного тормоза;
- недостаточная давление воздуха в шинах;
- перегрузка автомобиля;
Полную диагностику автомобиля должны выполнять высококвалифицированные мастера с применением специального диагностического оборудования.
Самостоятельно можно провести следующие работы:
- проверьте и доведите до нормы давление воздуха в шинах;
- проверьте работу рабочей тормозной системы и стояночного тормоза. Снимать колёса для этого не обязательно. Найдите ровный участок дороги и в сухую безветренную погоду проведите заезд на определение выбега автомобиля. Автомобиль должен быть полностью заправлен, в салоне должен находиться только водитель. Разгоните автомобиль до 50 км/ч, выровняйте скорость, а затем выключите передачу и двигайтесь накатом по инерции до полной остановки. Проведите ещё один заезд в обратном направлении. Выбег должен составлять около 500 м;
- проверьте работу системы зажигания;
- проверьте работу сцепления. Первоначальную проверку проводят на ровной, свободной от препятствий площадке. Установите частоту вращения коленчатого вала на режиме холостого хода - примерно 1500 оборотов в минуту. Затормозите автомобиль стояночным тормозом. Выжмите сцепление и включите первую передачу. Затем начинайте плавно отпускать педаль сцепления. Если двигатель заглохнет, сцепление исправно и не буксует. Если двигатель не глохнет, сцепление изношено и требуется его замена.