Данный Porsche 911 Dakar 2024 года выпуска является одним из 2500 экземпляров.
Porsche 911 Dakar был представлен на заводе в оттенке зеленый металлик с дополнительным набором наклеек "Rallye 1971". В салоне установлены ковшеобразные сиденья из углеродного волокна, отделанные черной кожей и обивкой Race-Tex, а также матовые вставки из углеродного волокна. Автомобиль оснащен режимами ралли "Дакар" и езды по бездорожью, а мощность обеспечивается 3,0-литровым шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, который приводит в движение все четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач PDK с двойным сцеплением. Дополнительное оснащение включает в себя 19-дюймовые и 20-дюймовые кованые легкосплавные диски, систему подъема передней и задней осей, рулевое управление задней осью и панель крыши из углеродного волокна, а также систему объемного звучания Burmester, систему объемного просмотра 3D и информационно-развлекательную систему Porsche Communication Management с навигацией. Этот автомобиль имеет пробег 85 миль.
Представленный на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2022 году, 911 Dakar был разработан как дань уважения общей победе Porsche 953 в ралли Париж-Дакар 1984 года. Модель 911 Dakar основана на Carrera 4 GTS, но с изменениями, ориентированными на проходимость по бездорожью, включая увеличенный дорожный просвет, шины повышенной проходимости, специализированные режимы езды и различные меры по снижению веса.
Этот образец выполнен в оттенке зеленый металлик (M6F) и дополнен наклейкой “Rallye 1971”, а также панелью крыши из углеродного волокна, крышками зеркал и треугольниками боковых стекол. Характерные для "Дакара" передняя и задняя панели оснащены противоскользящими накладками из нержавеющей стали, а также буксировочными проушинами из кованого алюминия, в то время как боковые юбки снабжены вставными защитными накладками из нержавеющей стали и дополнены черными расширителями колесных арок. Передний капот из углеродного волокна оснащен воздухозаборниками, общими с GT3, а сзади установлен фиксированный задний спойлер из углеродного волокна. Дополнительные детали включают светодиодные фары с системой динамического освещения Porsche (PDLS), а также противотуманные фары с логотипом 911 Dakar, датчики парковки, легкие стекла и выхлопные трубы с серебристой отделкой.
Кованые легкосплавные диски диаметром 19 и 20 дюймов с черной отделкой имеют полированные внешние ободья и крепятся титановыми колесными болтами. Шины Pirelli Scorpion All Terrain Plus были разработаны специально для Дакара 911 и имеют размер 245/45 спереди и 295/40 сзади. Дорожный просвет Dakar на 50 мм выше, чем у стандартных моделей 911, оснащенных спортивной подвеской, а также гидравлической системой подъема, которая обеспечивает дополнительный дорожный просвет на 30 мм, при максимальной высоте 7,5 дюйма, устойчивой на скорости до 105 миль в час. Дополнительные стандартные функции для "Дакара" включают Rallye Launch Control наряду с рулевым управлением задней осью, Porsche Traction Management (PTM), Porsche Torque Vectoring (PTV) Plus и Porsche Dynamic Chassis Control с активными стабилизаторами поперечной устойчивости. Тормозная способность обеспечивается шестипоршневыми передними и четырехпоршневыми задними суппортами, окрашенными в глянцево-черный цвет, поверх чугунных роторов с поперечным просверливанием по всем четырем углам.
Ковшеобразные сиденья из углеродного волокна отделаны черной кожей со вставками из микрофибры Race-Tex и контрастной строчкой зеленого оттенка, которая распространяется на приборную панель, центральную консоль и дверные панели. Салон отделан матовым углепластиком, а перед пассажирским сиденьем хранится огнетушитель. Удобства включают информационно-развлекательную систему Porsche Communication Management с навигацией, а также систему объемного звучания Burmester, систему объемного просмотра 3D, автоматический климат-контроль и круиз-контроль.
Многофункциональное рулевое колесо GT Sport с подогревом оснащено подрулевыми переключателями, а также поворотным переключателем, позволяющим управлять различными настройками автомобиля, включая выбор эксклюзивных режимов ралли Дакар и бездорожья. Центральный тахометр с красной линией 7400 оборотов в минуту оснащен встроенным индикатором скорости и окружен настраиваемыми жидкокристаллическими экранами, а секундомер Sport Chrono установлен на приборной панели. Цифровой одометр показывает 85 миль.
Табличка на приборной панели идентифицирует автомобиль как номер 1369 из 2500.
Этот автомобиль продается на аукционе BaT за 335 000$, но это лишь нынешняя цена, ставки продолжаются.
Неожиданно, но аналогичный автомобиль можно купить и в Москве.
Объявление о его продаже Вы можете посмотреть на нашем сайте Ratecar
Оцените красоту этого автомобиля на фото и видео ниже!
Подпишитесь на наш канал в Telegram и узнавайте об интересных автомобилях на аукционах и в продаже в России.
Посмотреть объявления и разместить свое можете на нашем сайте совершенно бесплатно.