Российский экспорт и импорт тоже под угрозой, но в меньшей степени, чем европейский, считают эксперты.
С начала года две важнейшие мировые транспортные артерии сильно сократили объемы перевозок. Объем торговли через Суэцкий канал упал на 50%, через Панамский канал — почти на треть. На Суэцкий канал приходится около 15% мировой торговли, но из-за нападений на суда логистические компании вынуждены выбирать альтернативные маршруты, что влияет на цены и сроки доставки.
Россия экспортирует через Красное море зерновые и масличные в Азию, а оттуда ввозит через этот канал рис, чай и т.д. Суда, не связанные с США и ЕС, атакам в настоящее время не подвергаются, но фрахт уже подорожал на 20%. Игроки рынка говорят о неизбежном повышении цен на импортное продовольствие в России уже к лету.
Впрочем, последствия для европейского рынка могут быть более серьезные. Ограничение торговли через Суэцкий канал приведет к снижению внутренних цен на экспортные культуры в Европе, что грозит многим фермерам банкротством.
Фото взято из открытого источника, информация взята с тг-канала Агрономика