В этой статье расскажу о том, где и кому можно ездить на снегоходах, квадроциклах, вездеходах, снегоболотоходах, мотоблоках и мотобускировщиках («мотособаках»).
Напомню, в конце декабря 2023 года были приняты поправки, согласно которым некоторыми самоходными машинами разрешили управлять, не имея удостоверения тракториста-машиниста. Вслед за этим было много комментариев на тему того, на каких же самоходных машинах можно выезжать на дороги общего пользования, какие документы для этого нужны и так далее. Давайте разберёмся.
ТРЕБОВАНИЯ К САМОХОДНЫМ МАШИНАМ 2024
Согласно действующему закону, самоходные машины - это тракторы, самоходные дорожно-строительные машины, коммунальные, сельскохозяйственные машины, внедорожные автомототранспортные средства и другие наземные безрельсовые механические транспортные средства, имеющие двигатель внутреннего сгорания объемом свыше 50 кубических сантиметров или электродвигатель максимальной мощностью более 4 киловатт, на которые оформляются паспорта самоходных машин и других видов техники (электронные паспорта самоходных машин и других видов техники). Соответственно, если самоходные машины имеют ДВС объёмом более 50 куб. см. или электродвигатель мощностью свыше 4 КВт, и на них оформляются ПСМ, то они должны ставиться на учёт. Причём, не в ГИБДД, а в органах Гостехнадзора.
А для постановки на учёт такой самоходной машины понадобятся:
- паспорт самоходной машины (ПСМ);
- свидетельство о прохождении техосмотра;
- полис ОСАГО (для некоторых видов машин).
На сегодняшний день для самоходных машин предусмотрен отдельный тарифный коридор ОСАГО – от 451 до 3 198 руб.
Кстати, если Вам нужно купить или продлить полис ОСАГО - сравнить предложения по ценам и выбрать наиболее подходящий вариант можно у меня на сайте.
При этом, согласно действующей редакции закона об ОСАГО, полис «автогражданки» является обязательным далеко не для всех самоходных машин. Так, ОСАГО не требуется для следующих видов транспорта:
- максимальная конструктивная скорость которых составляет не более 20 километров в час;
- которые не предназначены для движения по автомобильным дорогам общего пользования и (или) не подлежат государственной регистрации;
- не имеющих колесных движителей (в конструкции которых применены гусеничные, полугусеничные, санные и иные неколесные движители), и прицепов к ним.
Согласно действующему закону о самоходных машинах, все самоходные машины, предназначенные для езды вне дорог, относятся к категории «A» (не путать с водительскими правами категории А). Категория «A» - это автомототранспортные средства, не предназначенные для движения по автомобильным дорогам общего пользования либо имеющие максимальную конструктивную скорость 50 километров в час и менее. То есть, данная формулировка не означает, что всем таким видам транспорта автоматически запрещён выезд на дороги общего пользования.
Данная категория имеет 4 подкатегории:
- I - внедорожные мототранспортные средства;
- II - внедорожные автотранспортные средства, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число мест для сидения в которых, за исключением места водителя, не превышает 8;
- III - внедорожные автотранспортные средства, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов (за исключением относящихся к категории "A IV");
- IV - внедорожные автотранспортные средства, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие, за исключением места водителя, более 8 мест для сидения.
ВЕЗДЕХОДЫ, СНЕГОБОЛОТОХОДЫ
Вездеходы и снегоболотоходы относятся к старшей категории самоходных машин. Это категория АII - внедорожные автотранспортные средства, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число мест для сидения в которых, за исключением места водителя, не превышает 8. Соответственно, такие самоходные машины уже не попадают под прошлогодние поправки – для управления ими в 2024 году нужно получать отдельное удостоверение тракториста-машиниста категории AII.
Основное назначение такого транспорта – движение по бездорожью, болотам, грязи, льду и даже по воде. Чаще всего для перевозки таких вездеходов используют прицепы. Однако, при соответствии требованиям ПДД, такие машины могут выезжать и на дороги общего пользования. Для этого они должны иметь паспорт самоходной машины, стоять на учёте в Гостехнадзоре, а также должно быть установлено оборудование для движения по дорогам общего пользования:
- фары;
- боковые зеркала;
- звуковой сигнал;
- ремни безопасности.
СНЕГОХОДЫ И КВАДРОЦИКЛЫ
Снегоходы и квадроциклы имеют мотоциклетный тип посадки и относятся к самоходным машинам самой младшей категории AI. Соответственно, согласно последним поправкам от декабря 2023 года, для управления снегоходами и квадроциклами в 2024 году нужно иметь один из следующих документов:
- удостоверение тракториста-машиниста категории AI;
- водительское удостоверение категории А или подкатегории B1 (с допуском к управлению транспортом с мотоциклетной посадкой или рулём мотоциклетного типа, т.е. должна быть отметка MS);
- водительское удостоверение категорий B, C или D (но только для управления прокатными снегоходами и квадроциклами).
Что касается требований по наличию полиса ОСАГО, то на снегоходы они не распространяются, так как они не имеют колёсных движителей. А вот на квадроциклы полис ОСАГО нужен, но только в том случае, если они выезжают на дороги общего пользования. Если квадроцикл используется где-то в лесах или в горах, либо только в рамках спортивных соревнований – ОСАГО не нужно. И снегоходы, и квадроциклы по закону нужно регистрировать, то есть – ставить на учёт в Гостехнадзоре, получив госномера.
Теперь самое интересное – можно ли на таком транспорте выезжать на дороги общего пользования? Что касается снегоходов – то им выезжать на дороги общего пользования запрещено. Данные самоходные машины предназначены для передвижения только вне дорог.
А вот на квадроциклах формально выезжать на обычные дороги можно. При этом такой транспорт должен обязательно быть зарегистрирован, а у водителя должны быть с собой документы на право управления соответствующей категории и полис ОСАГО.
Кроме того, сам квадроцикл должен иметь такие элементы, как:
- фары;
- зеркала заднего вида;
- звуковой сигнал.
Ездить на квадроцикле можно далеко не по всем дорогами. Так, на такой технике, как и на других самоходных машинах, нельзя передвигаться по следующим дорогам:
- автомагистралям;
- дорогам, обозначенным знаком «Дорога для автомобилей»;
- участкам, обозначенным знаком «Движение тракторов запрещено».
При выезде на дороги общего пользования водитель квадроцикла обязан соблюдать ПДД.
МОТОБЛОКИ, МОТОБУКСИРОВЩИКИ
И последняя категория транспорта, если её так можно назвать, пожалуй, наиболее спорная и неоднозначная – это мотобуксировщики и мотоблоки. По сути, это вообще не транспорт.
Мотоблок относится к сельскохозяйственной технике – он предназначен для вспашки и других полевых работ.
Однако, многие умельцы дорабатывают эти сельхозорудия, добавляя к ним прицеп, кузов, сиденье и другие аксессуары. Тем самым, мотоблок уже превращается в средство для перемещения людей и грузов.
Однако, паспорт самоходной машины на эту технику не оформляется, поэтому регистрировать её в Гостехнадзоре не нужно. Пока такие мотоблоки передвигаются по полям и огородам, проблем никаких нет. Однако, многие сельчане используют мотоблоки и в качестве транспорта, выезжая на дороги общего пользования. Вот тут уже у ГИБДД возникают вопросы. Несмотря на то, что это не транспортное средство, оно по факту оборудовано рабочим местом водителя и используется для перевозки грузов или людей. Иными словами, водитель мотоблока становится полноценным участником дорожного движения. Соответственно, у ГИБДД сразу возникают вопросы по наличию фар, фонарей, зеркал, звукового сигнала, а также документов на право управления транспортом и регистрации в Гостехнадзоре. А так как мотоблок не предназначен для езды по дорогам, всего этого естественно нет. Поэтому, владельцев часто привлекают к ответственности за езду без документов, а мотоблоки забирают на штрафстоянку. Кроме того, если человек попадётся пьяным на мотоблоке, то ему грозит лишение и удостоверения тракториста-машиниста и водительских прав, если эти документы у него есть.
Похожая ситуация и с так называемыми «мотособаками». Это мотобуксировщики, которые предназначены для буксировки грузов по снегу.
Данный вид техники тоже не имеет паспорта самоходной машины и не подлежит регистрации. Но и тут многие умельцы покупают такие «мотособаки» лишь для того, чтобы избежать получения документов для управления транспортом и регистрации в гос.органах. После покупки же такую технику легко дорабатывают, устанавливая спереди лыжный модуль с сиденьем. Конструктивно и визуально такой буксировщик превращается в обычный снегоход, но он в разы дешевле, не требует прав, удостоверений и регистрации.
Именно поэтому, спрос на эту технику резко вырос. Ситуация здесь точно такая же, как и с мотоблоками. Если такую «мотособаку» перевозить в прицепе или багажнике автомобиля, используя для езды только по заснеженным полям, оврагам и лесам – вопросов не будет. Однако, если на таком аппарате, да ещё и оснащённом лыжным модулем (читай – место водителя), выехать на дороги общего пользования, проблемы будут точно такие же, как и с мотоблоками.
Смотрите также видео по теме тут: https://youtu.be/9Gyzo2ovO0I