До выпуска 60-ки Toyota выпустила множество моделей, но именно этот стал классическим воплощением внедорожников. В 1980 году автомобиль стал новым воплощение надежности, в отличие от предыдущих моделей, была полностью переработана система полного привода, для лучшего распределения крутящего момента между передними и задними колесами.
Минутка истории
Toyota Land Cruiser – является одной из самых известных серий внедорожников пережившей десятки лет развития. Первоклассный внедорожник сочетающий в себе комфорт и дикость. Существует множество аббревиатур, которые могут показаться непонятными - BJ, FJ и LC, проясним сразу:
BJ – это аббревиатура первого поколения Land Cruiser.
FJ – аббревиатура принятая для обозначения моделей с двигателями и шасси своих предков, после выхода новых моделей Land Cruiser или – LC.
В послевоенное время Япония нуждалась в легком внедорожнике для армии. Производство началось с нескольких марок автомобилей – Toyota и Mitsubishi, но в конце концов Toyota превзошла конкурентов своей моделью BJ. Эта модель была сильно схожа с Американским Jeep Willys.
В 1954 году вышла новая модель FJ20, вот ее внешний вид уже отличался от Американского Jeep. Увеличился объем двигателя с первоначальных 3.4 литра до 3.9 литра. Соответственно автомобиль стал комфортнее, позже Toyota официально переименовала этот внедорожник в Land Cruiser 20, именно с него началась серия LC.
В 1960 году Toyota выпустила серию LC40. При создании использовались новые виды металлических сплавов, новый двигатель объемом 3.9 литров со 125 л.с. именно с 40-вой модели началось зарождение славы Land Cruiser. Эта модель также самая долговечная, прошедшая за 20 лет множество технологических обновлений.
Вот тут-то мы и подобрались к LS60 (Toyota Land Cruiser 60)
Как было сказано выше в 1980 году миру была представлена Toyota Land Cruiser 60 серии и выпускалась до 90-х годов. Автомобиль стал на голову выше Jeep, и на рынке начал конкурировать с такими брендами, как Land Rover, более роскошный и комфортный LC60. Рассматривалась даже независимая подвеска, но позже решение было в пользу более надежных жестких рессор. Автомобиль был оснащен двумя типами двигателей:
Бензиновый 2F
Дизельный 3B
Небольшое изменение было внесено в 1982 году. Главной особенностью этого изменения стало появление HJ60 с 6-цилиндровым дизельным двигателем 2H-типа объемом 3980 куб. см. Мало того, что двигатель был большим, HJ60 выпускался с кузовом с высокой крышей, 5-ступенчатой коробкой передач, люком с электроприводом, зеркалами с дистанционным управлением и другими роскошными функциями.
Позже были еще изменения, но они уже сопутствовали выходу модели LC70.
Больше Японских легенд ты можешь найти тут:
Всем спасибо, друзья! Если вам понравиться выложу продолжение. Ставьте ваши лайки и пишите комментарии.