Интересные последствия может вызвать протекающий в разьем датчик температуры охлаждающей жидкости. Когда то был заменен дтож, и машина ездила счастливо но не долго, появились ошибки
по датчику коленвала сразу было понятно что какая то фигня происходит, машина заводилась с пол оборота, жалоба была вообще что постоянно начинал работать вентилятор и не выключался. При чтении текущих данных обнаружилось что показания температуры плавают +- 5 градусов, когда был снят разьем сдатчица температуры, как обычно машина показала -40, но потом прыгала до -20…. Соответственно понятно что дело не в датчиках. Полез искать конденсат в ЭБУ, он на этом автомобиле под жабо, решил могло залить, но в итоге нашел в разьеме антифриз…. Герметичные получается у вагов разьемы, совсем не протекают) Антифриз по проводам добрался до мозгов, и начал замыкать, контакты успели не плохо так окислится, пришлось попарится почистить и обработать специальным спреем, в итоге все заработало как надо, вопрос сколько протянет проводка, ведь антифриз из нее никак не выгнать..
