Пост Капибарышни Annajune.
Транспорт по Швейцарии ходит достаточно пунктуально, в связи с чем, ради красивых видов из панорамного поезда Golden Pass Panoramic, я решилась проехать до Интерлакена опять более сложным маршрутом, чем это можно сделать, с несколькими пересадками. На следующей схеме я отметила зелёным быстрый путь из Лозанны, красным - более долгий, с большим количеством пересадок, но более красивый и с панорамным поездом на участке Монтрё-Цвайзиммен.
До Монтрё добралась на обычном поезде, далее шла первая пересадка. Как уже писала ранее, поезд Golden Pass Panoramic тоже входит в мой проездной, про стоимость без него можно глянуть на официальном сайте. Выглядит поезд следующим образом:
Второй класс изнутри выглядит так:
Первый класс выглядит так же, как второй, только с одной из сторон не 2 сидения в ряду, а одно. Но есть и существенное отличие: в начале поезда в вагоне первого класса есть сидения прямо перед лобовым стеклом. За проезд на таких сидениях нужно доплатить, даже если ты едешь в первом классе. Но есть нюанс: ты никогда не знаешь, как подъедет поезд. Видела, как поезд ехал этим лобовым стеклом в обратную сторону. То есть, люди сидели спиной вперёд, что не всем комфортно.
В целом, первый класс в данном поезде тоже считаю не рациональным (если не хотите сидеть на первых нескольких рядах перед лобовым стеклом), народу в 1 классе больше (именно в поезде Panoramic). Хотя, возможно, дело в том, что в этот раз я выехала позднее.
Маршрут и виды из окна те же, что в La Belle Epoque, но сфотографировать их ещё сложнее, окна отражают свет больше.
Панорамный поезд следует до Цвайзиммена (схема выше), там пассажиры пересаживаются в обычный поезд до города Шпиц. Виды настолько же красивые, но окна меньше отражают.
В городе Шпиц меня ждала пересадка 20 минут. С учётом пунктуальности швейцарских поездов, это довольно много. Все пересадки, с которыми я сталкивалась раньше, были 8-15 минут, после такого, когда видишь 20 минут в расписании, напрягаешься, что так долго ждать. Поезда в этой стране опаздывают крайне редко (на несколько минут бывает, но редко). Единственный раз видела большое опоздание (на час), когда поезд был не местный и ехал из Германии. Чтобы быстрее пересесть, можно заранее посмотреть в приложении перевозчика (sbb.ch), на какую платформу он прибудет, и с какой уходит следующий.
В городе Шпиц на пересадке было чем заняться. Так вышло, что платформа следующего поезда была ближайшей к выходу со станции, так что можно было перейти через дорогу, чтобы полюбоваться видами озера Тун и местного замка.
После пересадки в Шпице я приехала в Интерлакен, где ночевала в следующие несколько дней. Заселившись в отель, решила прогуляться оставшийся вечер по Интерлакену, который показался после Лозанны очень спокойным и размеренным.
В центре города расположено поле, на которое приземляются парапланеристы, и на котором сидят отдыхающие. Рядом с полем церковь.
Архитектура в Интерлакене разнообразная. От старых зданий, которым 150 лет, до современности
P.S. В комментариях на kapi.bar ещё несколько фото Интерлакена (чтобы не перегружать пост).
Обсудить: https://www.kapi.bar/post/vpered-za-mechtoi-po-shveitsarii-chast-18-poezd-go