Полный список вещей, которые смогут пригодиться в дороге, от опытных путешественников - это один из самых частых запросов на моторесурсах в интернете. Хочется, чтобы это была продуманная и толковая инструкция. Я видел много вариантов ответов на этот запрос. Так почему же он всё равно не теряет своей актуальности?
Давайте с вами попробуем вместе составить список нужных вещей для дальней поездки на мотоцикле. Нам нужно пару запасных колёс, насос, палатка, надувной матрас, спальник, горелка, набор инструментов, запасные детали, гамак, столик со стулом, чтобы было удобно... Так, стоп! Место на мотоцикле у нас ограничено, поэтому берём только необходимо достаточное. Волей неволей начинаешь стремиться к минимализму. Для того, чтобы впихнуть на мотоцикл невпихуемое есть три пути. Первый - увеличить количество места для багажа.
Как мы видим, если довести идею до абсурда, то мы приходим к автомобилю - четыре колеса для устойчивости и много места.
Второй путь - это использовать опыт походников, разработки космической индустрии и всевозможные современные технологии: всякие многофункциональные инструменты, титановая складная посуда, надувные матрасы и другие высокотехнологичные изобретения. Некоторые выдумки приятно поражают.
Это очень увлекательный путь, но имеет два недостатка. Такие вещи, как правило недешёвы. И всё равно у нас нет ответа - что же всё-таки нужно брать? Вот этот крутой мультитул на 73 функции мне точно пригодится?
Третий путь, вспоминаем зачем мы вообще собрались в дальнее путешествие на мотоцикле? В моём понимании на такое человека толкает жажда приключений. За несколько часов пассажирский самолёт позволяет перемеситься с комфортом очень далеко. На мотоцикле ты так далеко не уедешь, но запомнишь эти километры сильнее, в том числе потому, что тебе не будет так уютно. Просто подумайте над такой мыслью: чем меньше комфорта мы себе оставляем, тем сильнее впечатления от путешествия. Тут, конечно, важно не переборщить и не скатиться в страдания. Но вы сами можете регулировать ту степень предопределённости и продуманности, которую считаете для себя сейчас достаточной. Я уже рассказывал в статье "Мотофилософия. Комфорт", как осознанно отказался в одной поездке от навигатора в телефоне и пользовался бумажной картой. Было интересно. Вообще, на мотоцикле ты как бы вылазишь из кокона и учишься доверять этому миру.
Как я собираюсь в дорогу?
У меня пока нет идеальной системы. что брать в дорогу. Это процесс. Каждый раз думаю и сравниваю с опытом предыдущих поездок. Общая тенденция: обходиться тем, что есть в наличии в данный момент, и уменьшать количество вещей. Понятно, что хочется предусмотреть разные варианты развития событий. А по итогу произойдёт что-то другое, к чему ты не был готов. Как далеко ты готов шагнуть за пределы зоны комфорта? Вот я, например, всё время возил с собой дождевик, потому что это разумно - места занимает немного, а вещь полезная. А потом в какой-то день посмотрел на прогноз погоды и не стал его брать. И тут как назло налетели тучи, дождь полил как из ведра. Первыми промокли джинсы. Кожаная куртка ещё держалась. Пришлось даже спрятаться на остановке, потому что дороги впереди было не видно. Через полчаса дождь ослаб и я, промокший, доехал свои 80 км... И какой из этого я сделал вывод? Всегда брать впредь дождевик? Нет! Оказалось, то, чего я так боялся, произошло, а я в итоге не помер. В следующий раз мне было лень останавливаться, чтобы достать дождевик из рюкзака. Но день был относительно тёплый. В итоге за одну поездку успел примерно 5 раз промокнуть и высохнуть. Может и не так нужен этот дождевик... Это не рекомендация отказываться от дождевиков. Это вопрос к самому себе: от чего я ещё готов отказаться?.
Ладно, ближе к конкретике.
Наверное, всё-таки стоит взять набор для ремонта колёс, соответственно с учётом камера у вас, или бескамерка. В идеале уметь колесо отремонтировать.
Нужен насос. Первое время возил велосипедный за неимением другого, потом приобрёл аккумуляторный. Проверял на автомобильном колесе - быстро и эффективно накачивает. В теории заряда должно хватать 6 раз полностью накачать автомобильное колесо.
На ночёвки пока останавливался только под крышей. До палатки не дорос. Возил пенку, чтобы можно было при случае на землю прилечь. В итоге однажды в дороге после обеда удалось поспать сидя на мотоцикле. У меня высокий сиссибар, к которому привязан рюкзак. Если рюкзак правильно заполнен, то получается вполне удобная спинка. Кофров нет.
Вожу с собой чехол на мотоцикл от KineticFun. На стоянках в незнакомых местах он прикрывает байк от лишних взглядов. От дождя закрывает, чтобы потом на мокрое сиденье не садиться. Опять же, если надо отойти на часик - оставляю какие-то вещи на мотоцикле (шлем, мотоботы, куртку, рюкзак на спинке) и накрываю это всё чехлом. Так себе защита, но это лучше, чем всё на себе таскать. Особо ценное забираю с собой.
Вожу с собой аптечку. Как её собрать - это отдельная тема, неплохо тема освещена в этой статье.
Обязательно беру питьевую воду.
Влажные салфетки. Они помогают и руки помыть перед едой, если другой возможности нет. А ещё езжу без ветровика, и мошки облепляют визор и нужно его периодически протирать.
Первое время возил еду - греча с тушенкой, лапша б/п, булки. Но по итогу пришёл к выводу, что мне проще заехать практически в любой населённый пункт или купить что-то перекусить в магазине, либо вообще нормально поесть в кафе. Думаю от запасов еды отказываться.
Минимальный набор инструментов. У меня в комплекте всё ещё есть оригинальный набор с завода. Плюс дополнил его изолентой, плоскогубцами, пластиковые стяжки.
Тапочки-сланцы. Дают возможность отдыхать ногам и проветривать мотоботы на стоянке. Если прохладно, то можно кроссовки с собой взять.
Велосипедный тросик с замком. Можно пристегнуть вещи к мотоциклу.
Резиновые перчатки. Тонкие медицинские несколько пар. Могу взять толстые хозяйственные. Удобно, если не хочется марать руки. Помогают от дождя. Помогают, когда замерзли руки. Помогут, если нужно оказывать первую помощь.
Полотенце из микрофибры.
Налобный фонарик. Может сильно пригодиться в темное время суток, когда пытаешься найти место на неосвещённой стоянке, разбираешь вещи на мотоцикле. Опять же удобно подсветить что-то в недрах мотоцикла.
Зарядник + пауэрбанк. Как-то оброс я гаджетами, хоть и не стремился к этому: сотовый телефон, гарнитура в шлеме, видеокамера - это всё требует подзарядки. Ещё беру с собой запасной телефон - простую звонилку. Ни разу не пригодилась, но мало ли.
Пакетики. Можно рулон мусорных пакетов. Много для чего можно использовать: хоть мусор собрать, хоть мокрые ноги укутать.
Мотодождевик - вещь тоже полезная :-), говорю же, всегда с собой брал. Защищает не только от дождя, но и от холода и встречного ветра. Он у меня раздельный, можно, например, только штаны одеть, что тоже иногда удобно. Также дождевые бахилы с алика.
Как выработать свою систему?
Не смотри на мой список вещей, вырабатывай свой подход!
Для начала приготовь все вещи, которые тебе кажутся важными. Можно даже список составить. Собери это всё в одном месте и офигей - а как это на мотоцикле разместить? Подумай над расширением багажного пространства. Не переживай, уже сто лет назад первые мотопутешественники сталкивались с такой же проблемой. Даже на этом этапе начнёт приходить осознание, что от чего-то можно отказаться.
После этого упакуй всё, что удалось, на мотоцикл и отправляйся в маленькое путешествие. Границы и протяженность определи сам - это может быть соседний город или просто соседний двор (но лучше всё-таки подальше). Главное попробуй как ты будешь ощущать себя в дороге, как будешь доставать необходимое на промежуточной стоянке, как ты будешь всё это упаковывать в начале, а потом снимать после поездки. Прокатился, сделал выводы - отправляйся в следующее путешествие, расширяя географию и время в пути. Параллельно изучай возможности, которые дают современные технологические решения, копи деньги и покупай ништяки.
Главные судьи - это ты и дорога. Ты можешь слушать кого угодно, но это всего лишь будут потребности этого конкретного человека на данном этапе его развития.
Не бойся ошибиться, ведь ты уже ошибся, когда выбрал мотоцикл для дальних поездок, а не любой другой удобный вид транспорта. Это всё нужно только тебе. Просто будешь потом рассказывать как забыл взять с собой палатку и пришлось в итоге спать под кустом, или как забыл взять насос и пришлось долго ждать проезжающих машин, чтобы помогли. Это будет твоя собственная история.
Другие статьи на канале:
Популярное на канале
Мотофилософия
Мотобезопасность
Мотокино
Мотостихи
Мотокниги
Присоединяйтесь к чату канала Moto_Ogr в телеграмме
t.me/...hat
t.me/...ogr