На практике перед нами была поставлена задача: замена коленчатого вала на двигателе ВАЗ. Мы приступили к работе. Для начала нужно слить масло в двигателе (но его там уже не было),сняли клапанную крышку, по стандарту открутили болты крепления ГБЦ в правильном порядке (рисунок будет выше), сняли ГБЦ, убедились что прокладка ГБЦ в приме, но при обратной сборке её нужно будет в любом случае заменить(если собирать всё обратно, то уже новое), далее открутили поддон, сняли маслозаборник и масляный насос, открутили болты крепления шеек КВ, болты крепления КВ и сняли коленвал. После снятия размеров с коленчатого вала было выявлено, что под ремонтные размеры он уже не подлежит. Было подтверждено руководством решение о замене коленчатого вала двигателя 083! Далее всё собираем в обратном порядке и не забываем смазывать все трущиеся детали двигателя! Всем удачи, спасибо за внимание)