19 марта в России отмечается День моряка-подводника.
В связи с чем я вспомнила, что в нашей Вологодской области есть необычный музей подводной лодки.
Как так? Никаких морей и океанов нет в нашей области, а музей такой есть.
Находится этом музей в небольшом районном городе Вытегре. От Вологды ехать четыре часа. Вытегра находится в красивом месте на реке Вытегре, в 15 км от Онежского озера.
Вот такая подводная лодка и пришвартована к берегу Вытегры.
Подводная лодка Б-440 была построена на судостроительном заводе в Ленинграде в 1969 году, а в 1998 году ее списали и должны были утилизировать. Но счастливый случай…
В 2003 году решили сделать Музей боевой славы моряков в Вытегре. И хоть моря в городе нет, но Вытегру называют портом пяти морей, ведь здесь проходит Волго-Балтийский водный путь, объединяющий в единую систему воды Балтийского, Белого, Каспийского, Азовского и Черного морей.
И еще Вытегра является родиной пяти морских адмиралов, по инициативе контр-адмирала М.А. Рудницкого был создан музей «Подводная лодка Б-440».
На экскурсии в музее можно узнать историю лодки, ее устройство, причем можно побывать, как внутри подводной лодки, так и на верхней палубе.
В лодку два входа. Туристы заходят через один сбоку и попадают в носовой отсек.
А вот подводники поднимаются на верхнюю палубу в главную рубку, через которую спускаются вниз в лодку. Эти ступени могут быть в непогоду очень скользкими.
В лодке семь отсеков, через все на экскурсии проходят, все показывают и рассказывают.
В носовом торпедном отсеке находится боекомплект подлодки, этот же отсек называется отсеком живучести, так как в нем находится люк, устройство для выхода при аварии.
Экипаж подлодки состоял из 80 человек, половина – матросы, которые располагались для сна в общем помещении. А для офицеров во втором отсеке были отдельные каюты, но очень маленькие. Просто спартанская обстановка, самое необходимое – койка, столик и шкафчик. Да и каюта командира особым комфортом и величиной не отличается
В третьем отсеке находились разные приборы, в том числе приборы управления подлодкой, а также рубка штурмана и гальюн, т. е. туалет и душевая комната.
У гальюна есть инструкция пользователя, если не ознакомиться и пользоваться неправильно, то есть риск аварии, в результате чего «продукты жизнедеятельности» могут не смыться, а облить с ног до головы.
С пресной водой на подлодке были большие проблемы, недостаток заставлял подводников ходить в перчатках весь день, снимая только на сон. Ведь было сложно отмывать машинное масло.
В четвертом отсеке располагалась кают-компания мичманов, каюта механиков и камбуз.
Получилось так, что коком на лодке служил почти двухметровый мужчина. Ему приходилось готовить еду, сидя на полу своего камбуза, который был также маленький.
В пятом отеке – дизели, в шестом – электродвигатели.
В шестом отсеке я увидела манекен в смешной одежде. Футболочка, легкие шортики, на ногах – легкие тапочки. Все объясняется просто. Это одноразовый комплект одежды подводника, который выдавали каждый день, а потом выбрасывали. Судовой врач следил за здоровьем подводников и проверял, чтобы ноги, руки были без мозолей и ран, ведь в соленой воде все очень плохо заживает.
В седьмом отсеке находились спальные места для младшего состава экипажа. Для всех коек не хватало, спали посменно.
Во время экскурсии можно было не только пройтись по внутренним отсекам, но и подняться на верхнюю палубу.
Здесь, выйдя из такой тесноты, можно ощутить, как прекрасно дышится речным воздухом, как вокруг просторно и красиво.
Открываются живописные виды на акваторию реки Вытегры, а далее видны суда на рейде, идущие к шлюзам Волго-Балтийского канала.
Если будете в Вологодской области, то можно съездить и в Вытегру, побывать в таком музее подлодки.
А были ли вы в музеях подводной лодки? Какие впечатления?