Найти в Дзене
Дубль-редакция

О всех изменениях на полуострове на нескольких страницах не рассказать. Не рассказать и в рамках многосерийного фильма

Это нужно увидеть и прочувствовать. Со времён Автономной Республики на полуострове изменилось всё. А что не поменялось – то в планах. Конечно, в первую очередь речь идёт об инфраструктуре. В природе Крыма изменений нет. Полуостров был, есть и будет жемчужиной Земли и вечной «всесоюзной» здравницей. Однако пару слов стоит сказать. За 10 лет в Крыму появилось три заповедника: Ялтинский горно-лесной, Опукский и Казантипский. На каждом оборудовали экологические тропы, маршруты и указатели. Для развития туризма такие изменения необходимы. Но, в первую очередь, статус заповедника означает, что массив охраняется государством. Никаких самозахватов, никаких строек. Редкие, краснокнижные растения и животные под гарантированной защитой. И если строить – то в городах и сёлах. Первое, на что обращают внимание туристы – трасса «Таврида». Больше 250-ти километров современной, качественной автодороги. Главная транспортная артерия соединила Севастополь и Керчь. Добраться из одного города-героя в другой

Это нужно увидеть и прочувствовать.

Со времён Автономной Республики на полуострове изменилось всё. А что не поменялось – то в планах.

Конечно, в первую очередь речь идёт об инфраструктуре. В природе Крыма изменений нет. Полуостров был, есть и будет жемчужиной Земли и вечной «всесоюзной» здравницей. Однако пару слов стоит сказать.

За 10 лет в Крыму появилось три заповедника: Ялтинский горно-лесной, Опукский и Казантипский. На каждом оборудовали экологические тропы, маршруты и указатели. Для развития туризма такие изменения необходимы.

Но, в первую очередь, статус заповедника означает, что массив охраняется государством. Никаких самозахватов, никаких строек. Редкие, краснокнижные растения и животные под гарантированной защитой.

-2

И если строить – то в городах и сёлах. Первое, на что обращают внимание туристы – трасса «Таврида». Больше 250-ти километров современной, качественной автодороги. Главная транспортная артерия соединила Севастополь и Керчь. Добраться из одного города-героя в другой можно в объезд всех населённых пунктов. А значит на несколько часов быстрее.

-3

Экономят время и пересекая Керченский пролив. Главное архитектурное явление полуострова – Крымский мост. Его длина 19 километров. Аналогов нет ни в России, ни в Европе. Над возведением трудились строители со всей страны – больше 10-ти тысяч мостостроителей. Движение открыли в мае 2018 года.

Крымский мост стал символом полуострова, Керчь – его воротами.

-4

Из тупиковой ж/д станции город превратился в развивающийся район.

Именно на примере Керчи можно увидеть, как изменился полуостров. За 10 лет в городе (здесь уместнее ставить перечисление):

  • построили 2 детских сада, 5 модульных корпусов. В сумме это +1640 мест. Очереди в ДОУ по Керчи ликвидированы.
  • Сделали реконструкцию Обелиска Славы и Большой Митридатской лестницы.
  • Благоустроили 85 дворов МКД и 16 общественных территорий.
  • Капитально отремонтировали 176 кровель, 206 лифтов, почти 100 фасадов.
  • отремонтировали 240 километров асфальтированных и грунтовых дорог.
-5

Подводя символическую черту первого 10-летия, можно смело сказать, что Керчь преображается на всех уровнях. И подобные изменения происходят в каждом регионе Крыма. Впереди ещё много работы. Но цветущий полуостров-сад уже стал ближе. Он за горами, за горами Крыма.

Материал подготовил студент 1-го курса факультета медиа Университета «Синергия»

Вадим Рыбалкин.