О том, как тесно связан город Усть-Катав с детскими велосипедами я уже писала в прошлой статье Лев и "Лёвушка". Далее читайте об ещё одном интересном велосипеде, который выпускался Усть-Катавским вагоностроительным заводом.
В 1983 г. началась подготовка к производству новой модели велосипеда на Усть-Катавском вагоностроительном заводе. Это ещё один бренд УКВЗ - велосипед «Олимпик». Его разработкой занимался конструктор В. И. Миронов. В самом начале работы ему помогал безвременно ушедший из жизни Л. В. Есарев.
Первая серия велосипедов «Олимпик» - 5 000 штук, была собрана в конце 1985 года.
19 февраля 1988 г. велосипед «Олимпик» был удостоен государственного Знака качества, а в 1988 г. – Серебряной медали ВДНХ.
Отрадно было видеть велосипед "Олимпик" в рекламе 1986 года. На этот ролик в YouTube случайно наткнулись сотрудники Историко-краеведческого музея г. Усть-Катав (см. ниже)
Покупали велосипеды охотно - Одна из партий «Олимпиков» отправилась в Китай, интерес к велосипеду проявили и японские предприниматели.
Выпуск «Олимпиков» продолжался до 2006 года.
Велосипед предназначался для детей от трёх лет. Имел пневматические широкопрофильные шины, спицевые колёса, каретку свободного хода. Допустимая нагрузка – 35 кг. Тормоз клещевого типа на заднее колесо.
Велосипед имел ряд преимуществ перед аналогичными по классу моделями: крепкий, надёжный, он передавался от старших братьев и сестёр к младшим. Для обучения езде на двухколёсном транспорте, к задним колёсам крепились маленькие боковые колёсики, которые делали тренировки безопасными и позволяли быстрее научиться.
"Олимпик" был самым массовым велосипедом, выпускаемым Усть-Катавским заводом.
Автор статьи: Методист Историко-краеведческого музея г. Усть-Катав Челябинской области Иванова Юлия Юрьевна
Для подготовки статьи использовалась литература и архивные материалы:
1. С. В. Устьянцев Усть-Катав. Завод и город. (250 лет) Екатеринбург - 2008
2. Архив МКУК "Историко-краеведческий музей" г. Усть-Катав