В России сегодня продается новый Фольксваген Тигуан 2024 года. Эта модель поставляется в нашу страну напрямую из Китая, где его оценивают в минимальные 164,7 тысячи юаней, или в 2,1 миллиона рублей при пересчете по курсу. Но в России за автомобиль запросили от четырех миллионов рублей. Отличительной особенностью именно такого Volkswagen Tiguan является то, что у него увеличена колесная база. Подобный кроссовер пока не продают в других странах мира, хотя скоро он появится на американском рынке. Немецкая модель комплектуется в зависимости от версии 1,5- или 2-литровым турбомоторами. Уже в базовой модификации можно найти немало комфортных опций, включая навигацию, электрический люк, подогрев сидений и другое. За доплату кроссовер приобретает трансмиссию, поддерживающую несколько режимов работы, дополнительные водительские помощники и автоматического парковщика.
Комплектации и цены
Фольксваген Тигуан 2024 года, представленный в России, имеет новый кузов. Хотя, согласно официальным фото, визуально кроссовер во многом похож на ту модель, что продается на европейском рынке. Но между этими модификациями Фольксваген Тигуан прослеживается разница как в технических характеристиках, так и в комплектациях и ценах. То есть представленный в России кроссовер во многом уникален даже по оснащению. В Китае Tiguan продается в четырех исполнениях.
300TSI
Уже в базовой версии немецкой модели предусматривается интеллектуальный полный привод, который управляется бортовой электроникой. Но в этой и практически во всех остальных комплектациях кроссовер комплектуется пятью сидениями. В данной версии встречаются:
- стояночный тормоз с электронным управлением;
- 6 подушек безопасности;
- индикаторы мониторинга давления в колесах;
- система помощи при активном торможении;
- функция Start/Stop;
- 18-дюймовые колесные диски;
- ассистент при движении на подъеме;
- задняя камера;
- задний парковочный радар.
В стартовой версии Фольксваген Тигуан 2024 года предусматриваются еще и системы антиблокировки тормозов, электронного контроля устойчивости, предупреждения пробуксовки и другие. Вместе с тем, как показали результаты испытаний, эта электроника не всегда эффективно работает, так как кроссовер наклоняется при активном маневрировании. В дополнении к указанным опциями покупателям доступны:
- круиз-контроль, работающий на всех скоростях;
- навигационная система с отображением реальной информации по маршруту;
- электропривод задней двери с памятью выбранных настроек;
- бесключевой запуск мотора и доступ в салон;
- полностью светодиодная светотехника, размещенная по кругу;
- автоматическая головная оптика;
- датчики света и дождя;
- электрический люк.
В салоне предусматриваются атмосферная подсветка и электростеклоподъемники с функцией предупреждения защемления пальцев. Внешние зеркала дополняются подогревом и сервоприводом, который автоматически их складывает после отключения мотора. Кроме того, за комфорт в немецкой модели отвечают мультимедиа с 12-дюймовым сенсорным экраном и поддержкой 4G, 10,3-дюймовая цифровая панель приборов, антибликовое салонное зеркало, автоматический климат-контроль и водительское кресло с электроприводом. Также сидения у этого кроссовера обшиты искусственной кожей.
330TSI
Фольксваген Тигуан во второй комплектации приобретает мало новых опций. Эта версия дополняет базовую за счет более мощного мотора на 2 литра и нескольких декоративных элементов, украшающих салон. В остальном кроссовер остается прежним.
380TSI
Предпоследняя комплектация делает немецкую модель более безопасной и комфортной. Кроссовер в данном исполнении оснащается помощником при вождении на шоссе, подогревом задних сидений, салонным зеркалом с функцией защиты от ослепления, автоматическим парковщиком и несколькими дополнительными парктрониками. Также немецкая модель приобретает ассистента удержания в полосе движения, камеры кругового обзора и 19-дюймовые колесные диски.
R-Line
Топовая версия предлагает покупателям специальный спортивный обвес и более комфортные кресла первого ряда. В этой комплектации появляется самый мощный двигатель среди тех, что доступны вместе с Volkswagen Tiguan 2024 года. Также автомобиль приобретает улучшенную трансмиссию с поддержкой двух внедорожных режимов и одного спортивного. Кроме того, только в топовой версии немецкой модели появляется третий ряд сидений.
Кузов и салон
Новый Tiguan визуально похож на большинство автомобилей немецкой марки. Но у версии, предназначенной для китайского рынка, осталась сравнительно крупная радиаторная решетка с металлическими ламелями. По бокам от нее располагается большая светодиодная оптика, частично заходящая на колесные крылья. Отличительной особенностью именно этой версии Volkswagen Tiguan является передний бампер, выдержанный в спортивном стиле. Практически всю его площадь закрывает воздухозаборник, часть которого скрыта пластиковой вставкой. Сзади у новинки размещена также крупная оптика.
Интерьер у кроссовера оформлен сравнительно просто, что тоже характерно для многих моделей немецкой марки. При этом блок управления климатической установкой отличается несколько устаревшим дизайном. Сенсорный экран у кроссовера располагается над центральной консолью: у европейской версии Tiguan он имеет другое исполнение. В дополнении к этому покупателям доступен спортивный руль. А благодаря увеличенной колесной базе посадка в немецкой модели стала более комфортной.
Технические характеристики
Конструктивно Volkswagen Tiguan 2024 года практически не отличается от одноименного кроссовера, представленного на европейском рынке. Разница прослеживается только в габаритах автомобиля. Кроссовер базируется на немного доработанной платформе Volkswagen MQB, адаптированной под размеры данной модели. Спереди у нее размещаются те же стойки МакФерсон, что и у предшественника, сзади — независимая многорычажная подвеска. Обе конструкции дополняются стабилизаторами устойчивости. По кругу у немецкой модели располагаются дисковые тормоза.
По умолчанию кроссовер оснащается 1,5-литровым двигателем с турбонаддувом. Но в Китае его максимальную отдачу довели до 160 л.с., когда как в других странах он выдает не более 150 л.с. За доплату с кроссовером поставляется второй турбированный мотор объемом 2 литра. Стандартно его максимальная отдача достигает 186 л.с., когда как в версии R-Line этот показатель увеличивается до 220 л.с. С каждым мотором покупателям доступны 7-ступенчатая роботизированная КПП и полный привод с многодисковой муфтой, которая при необходимости подключает заднюю ось. Последний в версии R-Line поддерживает несколько предустановленных режимов, автоматически адаптируясь под разные условия эксплуатации. Длина немецкой модели составляет 4733 мм, ширина — 1839 мм, высота — 1673 мм. Размер колесной базы равен 2791 мм, углы въезда и съезда — 16 градусов.
Управляемость в городе и на бездорожье
Как и прежде, Tiguan — это скорее городской автомобиль, который стал более комфортным для езды на дальние расстояния за счет внедрения новых электронных помощников. Полный привод у немецкой модели предназначается, прежде всего, для повышения устойчивости на скользких дорогах. За пределами асфальтированных поверхностей Tiguan становится менее управляемым и проходимым. Полный привод в данном случае помогает выехать на поверхность с лучшим сцеплением. Но при движении в гору на бездорожье Tiguan становится менее эффективным, чем, например, Haval F7. То есть на немецкой модели лучше ездить по асфальтированным магистралям.
В этих условиях проявляются лучшие черты кроссовера. Одной из важных особенностей Tiguan является его подвеска, отлично отрабатывающая разные типы неровностей. Она легко справляется как с мелкими, так и с крупными дефектами. В частности, при проезде по «лежачему полицейскому» в салоне не ощущаются сильные удары. Подвеска также обеспечивает неплохую устойчивость. Но «лосиный тест» показал, что при активном маневрировании на средних скоростях кроссовер сильно заваливается на бок.
У немецкой модели, по мнению водителей, одно из лучших в классе рулевое управление. Также кроссовер демонстрирует неплохую динамику разгона. Перенастроенная КПП достаточно быстро переключает передачи, хотя в некоторых ситуациях возможны задержки. Но они не оказывают заметное влияние на поведение автомобиля.
Безопасность
Немецкая модель по результатам независимого краш-теста набрала максимальное количество баллов. Однако, как показали испытания, автомобиль недостаточно хорошо справляется с боковыми ударами: при таких столкновениях резко увеличивается риск получения травм. Это частично компенсирует бортовая электроника, которая также получила высокую оценку.
Расходы на обслуживание
Обновленный Tiguan относительно недавно добрался до российского рынка. Поэтому пока сложно точно рассчитать, во сколько обойдется его обслуживание. В среднем стоимость ТО составляет 7-35 тысяч рублей в зависимости от объема проводимых работ. Важно то, что под Tiguan легко подобрать неоригинальные, но надежные детали. Это в итоге существенно сокращает расходы на обслуживание. В частности, при замене деталей ходовой части можно сэкономить до 30-40%.
Начало продаж
Удлиненный Tiguan привезли в российские автосалоны в начале 2024 года.
Конкуренты
Конкурентами немецкой модели являются:
Фото
Видео тест-драйв
Читать на сайте: Volkswagen Tiguan 2024 года для России: такой кроссовер не купить в Европе. Полный обзор