Не секрет, что некоторое врем назад вазовские инженеры создали наддувный двигатель – турбированную «четверку» объемом 1,4 литра. Силовая установка выдает 163 лошадиных сил при 240 Н*м крутящего момента. Однако до серийного производства дело так и не дошло, – говорят эксперты.
16-клапанный турбированный мотор создавался на базе «атмосферника» 11194, известного по семейству Kalina. Однако более 10 лет назад перспективный проект закрыли из-за недостатка финансирования. Тогда владельцы Волжского завода (группа Renault) посчитала более перспективным использование в Lada собственного двигателя 1,3 TCe.
Директор продуктовой программ «АвтоВАЗа» Олег Груненко подтвердил, что в запасниках тольяттинского автопроизводителя есть проект собственного турбированного мотора. Однако его дальнейшая судьба будет целиком и полностью зависеть от ситуации на рынке. Пока массового запроса покупателей на турбированные версии «Лад» нет.