Тема достаточно интересная ведь слухов и мнениях ходит очень много. Одни говорят, что Китайские машины — это хлам и если что-то сломалось, то это кирпич. Другие же твердят, что старые машины — это хлам и от них давно пора избавиться.
Автомобиль всегда будет ломаться, будь он новый или старый. Тут стоит понимать такие показатели как возраст машины, как её обслуживали и все что с этим связано. Однако кто же посещает сервис чаще всех.
Данные в этой статье я буду приводить, основываясь на свой опыт работы в СТО, а также статистику которую увидел в интернете. Тем самым мы сможем более четко рассмотреть картину и понять какие автомобили чаще посещают автосервис в 2024 году, новые Китайские или старые, а также посмотрим на процент заездов.
Данные из интернета. Процент заездов
Давайте для начала рассмотрим те данные, что удалось найти. Вот что говорит директор Fit Servis Татьяна Овчинникова:
«Самый значительный прирост показали заезды автомобилей в возрасте 15 лет и более. Заказ-нарядов в этой группе стало больше на 21%. На втором месте категория машин в возрасте 10-14 лет»
Из её ответа можно понять, что в автосервис чаще заезжают более возрастные автомобили. Так же судя из статистики того же Fit Servis самые заезжаемые автомобили это: Hyundai Solaris, Kia Rio и Ford Focus.
Резюмируя данную информацию можно сделать вывод, что корейские автомобили самые востребованные клиенты автосервиса за 2023 год. Вообще у Корейских машин есть свои болячки и проблемы, да и возраст уже подходит, так что я думаю, что за 2024 год процент будет больше.
Личное мнение и мнение других слесарей
Так как я сам работаю на СТО, то собрал некую свою информацию, а также поговорил с коллегами. Как ни странно, то со списком Fit сервиса можно согласиться, чем старее и популярнее машина, тем чаше их визиты.
Например, старые японцы по технике заезжают редко, но там явные проблемы с кузовом. Корейцы заезжают чаше всех. В основном такую статистику делают солярисы и рио и т.п., все те автомобили, которые были востребованы в такси.
Что же касается лады, то они тоже есть, но не так много, в основном те, кто их берёт, ремонтируют самостоятельно. Что же касается Китайских автомобилей, то их пока я вижу очень редко, но оно и понятно.
Там пока справляются дилеры, но думаю через года 2-3 процент этих машин в автосервисе начнет расти.
Так же общаясь с коллегами вот что удалось узнать
Слесарь-ремонтник 20 лет на СТО
«В основном таксисты, а это солярис и рио. Просто отжатые машины. В основном страдает подвеска, тут очень много ремонтов, но старых машин гораздо больше заезжает, чем свежих»
Кузовщик
«Старые японские машины смысла делать уже нет, всем устал говорить избавляйтесь от их. В остальном ситуация стабильная, не заметил разницы в возрасте машин, все возраста заезжают примерно одинаково»
Мастер приемщик Китайских машин
«У новых Китайских машин есть проблемы, но благо дилер оперативно отвечает, и мы устраняем проблемы, однако сложно представить, когда у этих автомобилей кончиться гарантия.
Дело в том, что некоторые запчасти дорогие и некоторые моменты требуют правильного подхода, поэтому если автомобиль на ремонт попадет в плохие руки, то ситуация будет печальной.
Поэтому если у вас закончилась гарантия, то ищите хороший сервис, ну или продавайте и берите новый, избавитесь от кучи проблем»
Вот что говорят коллеги. Как вы видите тенденция на старые машины в автосервисе актуальна, но давайте разберемся.
Откуда такой рост
Одной из главных причин, это уход большинства автомобильных брендов. Люди стали не так часто обновлять машины, тем более за последние 3 года рынок вторичного рынка только растет и растет.
Некоторые сидят и не продают свои авто, тем самым новые покупают реже, а процент старых машин в автосервисе растет.
Однако в последнее время люди все чаще начинают поглядывать на новые китайские машины, так что возможно в 2024 году процент заезда в автосервис старых маши будет ниже, а возможно и выше.
Итог
Что хотелось бы сказать в итоге. Уже не первый раз слышу, что Китайские машины, пока новые достаточно надежные, а вот как только слетает гарантия, то нужно от них избавляться.
К сожалению, пока это только слухи, и узнать более полную информацию по ним мы сможем где-то через 2-3 года, а лучше я бы закладывал лет 5. Что же касается корейцев, то заезд их в автосервис будет только расти. Ну а от старых японцев, я надеюсь люди начнут постепенно избавляться.
Что вы думаете по этому поводу? Все ответы пишите в комментариях
Так же не забывайте ставить лайк и подписываться на канал, это очень сильно помогает его развитию.