В Россию в этом году автодилеры завезли переднеприводную версию Honda Fit Crosstar с топовым двигателем 1.5 мощностью 124 лошадиных силы. Все двигатели работают в паре с вариатором. По словам эксперта журнала “За рулем” Сергея Зиновьева, вариаторы Honda обладают лучшей репутацией по сравнению с аналогами Jatco, используемыми в автомобилях Nissan.
Автомобиль оснащен надежной системой управления двигателем, которая хорошо работает на рекомендованном бензине. Подвеска автомобиля хоть и жесткая, но долговечная – первое обслуживание обычно требуется только после 100 тысяч километров пробега. Fit Crosstar оснащен на высоком уровне, и серьезных поломок можно ожидать только после достижения пробега в 150 тысяч километров, когда может потребоваться ремонт вариатора.
Фото: muakarawang.com