Днём 14 марта 2024 года по мск. времени прототип многоразовой сверхтяжелой ракеты-носителя SpaceX Starship с рёвом и грохотом взмыл ввысь с орбитального стартового стола космодрома Starbase, на штат Техас в США. Как и в ноябре 2023 года со стартовой площадкой дела обстояли гораздо лучше чем во время 1 попытки в апреле 2023, водяная система охлаждения стола показала себя во всей красе. В результате прототип 2 ступени Ship 28 был успешно выведен на трансатмосферную орбиту с апогеем более чем в 230 км, где на его борту удалось испытать работу створки для выведения полезной нагрузки и попробовать провести перекачку топлива между баками
Между 3 и 2 испытательными полётами "Starship" прошло всего 117 дней, что значительно меньше чем между 2 и 1 полётами. На старте ракета-носитель развила полную тягу в 7500-7600 тонн-сил с помощью 33 кислородно-метановых двигателей Raptor 2 1 ступени, что на 67% больше стартовой тяги РН "Н-1" СССР. Система горячего разделения 1 и 2 ступеней показала себя в лучшем виде, как и во время 2 испытательного полёта. Более того, прототип 1 ступени Super Heavy B 10 смог прожить гораздо дольше своего предшественника и даже смог попытаться совершить мягкую посадку на воду, но она окончилась неудачей. 2 ступень двигалась по суборбитальной траектории на скорости в 7.35 км/с (орбитальная скорость составляет 7.9 км/с).
В космическом полёте (о трансляциях испытательного полёта IFT-3 на русском языке) были успешно проведены испытания работы створки для возможности запуска полезной нагрузки с борта космического корабля. Похоже этой нагрузкой в будущем для начала могут стать спутники космического интернета Starlink версии 2.0. При этом судя по кадрам с камер, расположенных на поверхности прототипа он вращался в плоскости крена, сначала это казалось не слишком критичным.
Но по мере движения над водами Индийского Океана и приближения к точке входа в восточной его части стало ясно, что вращение не выглядит запланированным. Более того, со временем прототип стал вращаться в других плоскостях, испытывая явные проблемы со стабилизацией его ориентации в пространстве. Именно по этой причине автоматика не дала команды на повторное включение одного из двигателей Ship 28, оно должно было стать тестовым. Разумное решение ПО на борту корабля, так как в случае зажигания одного из Raptor 2 вектор тяги по сути был бы направлен в случайном направлении. Никакой пользы от такого действия не было бы.
На высоте 102-103 км от Земли прототип начал входить в атмосферу планеты, на его поверхности началась генерация плазмы. При этом можно было отчетливо видеть работу и носовых и кормовых плавников. Правда, этого явно было недостаточно, а система РСУ не смогла выровнять и стабилизировать прототип.
В итоге плазма стала взаимодействовать в том числе и с поверхностями прототипа корабля не покрытыми теплозащитными плитками, что по мере снижения в более плотные атмосферы не могло не сыграть свою роль. Интересно, что скорость корабля по мере снижения почти не снизилась, достигая 23 М (скоростей звука) - гиперзвуковой полёт. Связь с прототипом была потеряна на высоте около 65 км, но при этом большим достижением стала сама возможность его входа в атмосферу, сигнал смог преодолеть плазменный след в том числе благодаря работе системы космической связи Starlink компании SpaceX.
#starship #spacex #илонмаск #космонавтика #ракеты