Два года назад, как известно, Россию покинули все крупнейшие мировые автопроизводители. Поэтому теперь у нас новыми невозможно купить ранее популярные корейские, японские, немецкие и иные модели. Не считая параллельного импорта, конечно. Да и АвтоВАЗ из-за санкций простаивал. И сегодня до сих пор работает не в полную силу, лишь постепенно восстанавливая модельный ряд и необходимые опции автомобилей. Но свято место пусто не бывает. И на смену ушедшим от нас брендам в страну стали массово приходить китайские производители авто. Их число продолжает расти до сих пор. Неудивительно, что люди начали активно покупать такие машины. Ведь иного выбора практически нет. Но стоит ли их брать? И на чём нам вообще в ближайшее время ездить? Ждать восстановления Lada, покупать китайцев, смотреть параллельный импорт, вторичный рынок или изо всех сил стараться сохранить пока собственные автомобили?
Однозначно сказать, наверное, сложно. Поэтому попробуем разобрать плюсы и минусы всех вариантов. В Китае в последние годы стали делать более качественные авто, чем раньше. Они порой оснащены даже богаче, чем машины известных западных марок. А стоят нередко на порядок дешевле. Китайцы уже давно не копируют популярные модели других производителей, а создают собственные, причём с нормальным дизайном, в котором ничто не указывает на азиатское происхождение. Есть у них и собственные технические разработки. Конечно, мировой опыт в Китае тоже активно используется, но теперь эта страна создаёт уже полностью уникальные машины. Многие из них высоко оценили и зарубежные эксперты. Да и россияне отзываются сейчас о них неплохо.
В российских автосалонах сейчас есть любые автомобили из Китая: в разных типах кузова, с мощными двигателями, разными типами привода и трансмиссии. Легко можно найти китайцы для любых целей и на любой кошелёк. Ведь представлены не только бюджетные, но и премиальные модели. Есть даже электромобили.
Всё это, на первый взгляд, выглядит неплохо, особенно пока такие машины новые. Но и говорить пока об идеальном качестве китайского автопрома не стоит. Оно неоднозначное. Если, например, у Geely и Haval проблемы возникают нечасто, то такие марки, как Chery, Exeed, JAC и наш (китайский, на самом деле) Москвич, по отзывам владельцев, уже сразу после выезда из салона могут иметь проблемы с электроникой. Да и вариаторы у них недолговечные. Поэтому, наверное, не все бренды одинаково хороши. Да и те, которые пока показывают себя более-менее нормально, неизвестно, как поведёт себя с пробегом и возрастом. Ведь опыта эксплуатации таких автомобилей у нас нет. Поэтому остаётся ждать и верить в лучшее.
Стоит отметить, что у россиян сейчас стремительно меняется отношение не только к китайскому автопрому, которое совсем недавно ещё было резко негативным, но и к Lada. Правда, АвтоВАЗ никак окончательно пока не выправится от последствий санкций. Он простаивал, приостановил выпуск некоторых моделей и выпускал вынужденно машины с отсутствием отдельных, современных и важных опций. Но появляются новые поставщики, поэтому опции, как и автомобили, возвращаются на конвейер. Кроме того, предприятие планирует выпуск новых моделей, пытается сотрудничать с Китаем. Да и новые Lada стали чаще появляться в автосалонах. Но окончательного восстановления завода придётся ждать, наверное, минимум около года, а то и больше. И неизвестно ещё, как поведут себя новые комплектующие. Например, уже сейчас понятно, что обновлённая Lada Vesta оказалась сырой и проблемной. Скорее всего, возникнут и иные проблемы. На их решение также потребуется время. Поэтому тем, кто сейчас хочет купить Ладу, нужно быть готовым к косякам и недоработкам.
Параллельный импорт, думается, вообще стоит рассматривать с осторожностью. Там нет никаких гарантий и огромные риски. Да и цены не всегда радуют. Зато попой можно найти те марки и модели, к которым мы привыкли. Порой встречаются и весьма интересные, выгодные, на первый взгляд, предложения. Но большой уверенности в честности продавцов пока нет. Да и система явно требует доработок, привычки и опыта.
Вторичный рынок сейчас более-менее стабилизировался. Цены на нём невозможно назвать низкими, но мы уже стали привыкать к ним. Да и предложений немало. Вот только говорить об их качестве не приходится. Большинство автомобилей продают перекупы, которых зачастую невозможно назвать порядочными и честными. Объявлений от частников немного. Если появляется что-то стоящее, то такой вариант, скорее всего, быстренько перехватит перекуп. Конечно, иногда попадаются неплохие варианты и по нормальной цене. Исключать того, что человеку срочно понадобились деньги на что-то или он захотел сменить нормальное авто на что-то другое, нельзя. Но обычно такая корова нужна самому. И хорошие машины с пробегом продают сегодня крайне редко. Зато желающих избавиться от всякого хлама достаточно! При этом многие, не только перекупы, но и частники, нагло врут об идеальном состоянии и всячески скрывают дефекты. Поэтому, покупая б/у автомобиль сейчас, нужно быть предельно внимательным и осторожным. Даже подборщики здесь не панацея! Они могут быть в доле с продавцом или просто неграмотными. Поэтому хороший вариант, вероятно, придётся искать долго. И дешёвым он вряд ли окажется.
Оставлять ли свою прежнюю машину или менять – это, конечно, каждый должен решать сам. Однозначно, если ей всего несколько лет, состояние отличное, а пробег небольшой, то лучше ничего другого пока не покупать. И пусть даже, например, вы привыкли менять авто каждые три или пять лет. Ну, купите в этот раз через четыре или шесть лет, когда ситуация на рынке ещё намного улучшится. Ничего же не случится! Но что делать, если машина уже старая, требует серьёзного ремонта или сильно пострадала в ДТП? Ответить на этот вопрос сложно. В каждом конкретном случае ответ будет различным. Но, наверное, если автомобиль можно хорошо привести в порядок, пусть и дороговато, то лучше не спешить с его продажей. Если нет, то стоит очень подумать, что брать взамен.
Вот такова ситуация сейчас на автомобильном рынке страны. Что, как и когда покупать – ответить сложно. И тут, конечно, как и всегда, решающее слово за каждым конкретным автолюбителем. В дальнейшем на моём канале я сделаю более подробные обзоры по китайским, новым отечественным автомобилям, которые сейчас продают в нашей стране. Расскажу о плюсах и минусах такой покупки. Также будут темы по параллельному импорту, вторичному рынку. А пока мне интересно ваше мнение о том, стали бы вы сейчас менять машину и что бы взяли? Комментируйте, ставьте лайки и подписывайтесь на мой канал! Будет интересно!