Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Как наполниться эмоциями в городе, если до отпуска ещё далеко? Видео моего первого полёта с инструктором, долетевшим до Луны 20 раз.

🌏В каждом путешественнике живет жажда приключений и желание исследовать мир. Я путешественник со стажем и поэтому мой любимый день тот, который начинается с дороги в аэропорт) ✈ Для меня самолет – это ключ к осуществлению мечты, символ свободы и возможностей, позволяющий преодолевать огромные расстояния. Благодаря авиации мы можем добраться до самых отдаленных уголков мира, которые приносят в нашу жизнь невероятные впечатления и воспоминания.
И как же быть, если ближайшая поездка запланирована, но до вылета еще куча времени? Или не запланирована и вовсе, но душа рвётся? Ответ на этот вопрос появился у меня внезапно, когда я гуляла по торговому центру и наткнулась на следующую картинку: В практике "достигаторства" есть такое понятие "ага-рефлекс". Он проявляется, когда вы что-то видите, слышите или трогаете. В теле возникают эмоциональные реакции: прилив сил, желание двигаться, проявление радости в жестах и мимике, возбуждение. Проходя мимо магазинов в сторону кафе (а шла я пообедать),

🌏В каждом путешественнике живет жажда приключений и желание исследовать мир.

Я путешественник со стажем и поэтому мой любимый день тот, который начинается с дороги в аэропорт)

✈ Для меня самолет – это ключ к осуществлению мечты, символ свободы и возможностей, позволяющий преодолевать огромные расстояния.

Благодаря авиации мы можем добраться до самых отдаленных уголков мира, которые приносят в нашу жизнь невероятные впечатления и воспоминания.
И как же быть, если ближайшая поездка запланирована, но до вылета еще куча времени? Или не запланирована и вовсе, но душа рвётся?

Ответ на этот вопрос появился у меня внезапно, когда я гуляла по торговому центру и наткнулась на следующую картинку:

Авиатренажер Airbus A320
Авиатренажер Airbus A320

В практике "достигаторства" есть такое понятие "ага-рефлекс". Он проявляется, когда вы что-то видите, слышите или трогаете. В теле возникают эмоциональные реакции: прилив сил, желание двигаться, проявление радости в жестах и мимике, возбуждение.

Проходя мимо магазинов в сторону кафе (а шла я пообедать), я увидела вывеску, на которой было написано: «Вы пробовали управлять Аэробусом?»

Пока читала эту надпись:

  • Мозг: ага, это мне надо!
  • Ноги: сами идут к стойке администратора.
  • Лицо: улыбка до ушей.
  • Язык: так, а что это тут у Вас? Есть ли на сегодня окошки?

Приятный молодой человек любезно показал мне кабины Boeing 737 и Airbus A320, сообщил, что можно испытать себя в роли пилота любого из этих самолетов через 2 часа)

Куда, оплачивать?? Приложила карту – оплата прошла, улыбка не сходит.

Через 2 часа меня приветствовал Алексей, пилот Аэрофлота со стажем 35 лет. Вы только представьте:

Налёт 13 000! 13 000 часов, проведённых над поверхностью!
Пролетел более 7 700 000 км.
Расстояние от Земли до Луны - 384 467 км.
Получается, что Алексей 20 раз долетел до Луны!

Boeing 737 управляется с помощью штурвала:

Авиатренажер Boeing 737
Авиатренажер Boeing 737

Но я выбрала полет на Airbus A320, т.к. там система управления для меня менее понятная – здесь установлен незнакомый зверь «сайдстик».

Сайдстик (боковая ручка управления) — орган ручного управления самолётом, позволяющий управлять воздушным судном.

Если не вдаваться в подробности технического плана, то сайдстик помогает освободить пространство в ногах пилота и является своеобразным "продолжением руки" летчика.

Сайдстик на Airbus A320
Сайдстик на Airbus A320

Итак, куда полетим? - спрашивает Алексей.

Вопрос, на который я «обычно» знаю ответ, ведь пункт назначения всегда указан на билете) Но здесь… где мой билет?))) Город, который я очень люблю и хорошо ориентируюсь – конечно Москва, поэтому надо выбирать его)

Проходим базовый инструктаж, выбираем пункт вылета – Домодедово, пункт посадки – Шереметьево. Полет будет над Москвой, ура!🥳

Ведь что может быть прекраснее, чем взлетать в небо, чтобы увидеть любимый город с высоты птичьего полета?

Слышу, как двигатели самолета заурчали, по салону идут вибрации.

Тронулись с места, подруливаю ногами (на этом этапе управление только педалями: левая педаль – налево, правая - направо). Обороты растут, ощущается мощь машины, скорость и… долгожданная команда «подъем».

🛫И я тут же отрываюсь от земли!

-4

Чтобы самолет двигался по выбранной траектории нужно точно следовать «флай директорам» на дисплее. Они отражают правильные углы тангажа и крена, поэтому после взлета важно быстро сориентироваться и найти на дисплее необходимую «точку» и удерживать её весь полёт.

-5

Сердце замирает от волнения и азарта, я что… лечу???

Полная свобода от повседневных забот и мыслей. Чистое небо. Второй пилот показывает значимые места под нами: вот виднеется МКАД, затем МГУ, Москва Сити и Останкинская башня и далее.

Непередаваемые ощущения...

Прикладываю видео, чтобы лучше показать обстановку до и во время полета:

🛬 Успешная посадка и калейдоскоп эмоций: чувство восторга, страха, радости, счастья – всё одновременно!

Испытать себя и подарить себе такой заряд адреналина обязан каждый. Не сомневайтесь ни секунды!

Теперь я ещё лучше понимаю свою любовь к небу и самолетам - это не просто обычная страсть, это образ жизни. Каждый старт и посадка – это счастье. И остаётся лишь гадать сколько времени потребуется, чтобы сесть в Боинг, а там кто знает… может и в настоящий самолет?😃

Захотелось ли полетать на авиа-тренажёре? Приглашаю поделиться в комментариях.