С тех самых пор, когда человек впервые изобрёл самолёт, инженеры всего мира пытаются придумать более совершенную модель. Чаще всего это удаётся, иначе у нас не было бы прогресса:). Но есть и такие модели самолётов, которые завели своих создателей в технологический тупик.
*****
Stipa-Caproni
Одним из таких самолётов стал бочкообразный Stipa-Caproni. Придумал его итальянский инженер Луиджи Стипа. Он потратил годы на математическое обоснование «трубки Вентури» в качестве фюзеляжа самолёта. По замыслу инженера, его версия самолёта должна была быть более экономичной и простой в изготовлении.
Для справки. Трубка Вентури - это устройство для измерения или регулирования потока жидкости или газа. Она имеет сужающийся участок, создающий разницу в давлении между входом и выходом для определения скорости потока. Она применяется в авиации, гидротехнике, медицине и промышленности.
В реальности всё оказалось не так. У машины действительно были отличные аэродинамические показатели, но летала она с трудом. Поэтому было выпущено всего два экспериментальных образца. Некоторые технические решения Stipa-Caproni взяли немцы при создании самолёта-снаряда ФАУ-1.
Vought V-173 - летающий блинчик
Летающий блин Vought V-173 создал американский инженер Чарльз Циммерман. Это был попытка создать самолёт с вертикальным взлётом. На дворе был 1943 год, разгар Второй Мировой Войны. Всего Vought V-173 совершил 192 испытательных полёта, но результаты не убедили руководство ВМФ США использоваться эту модель в качестве палубного самолёта. Единственный экземпляр Vought V-173 хранится в Смитсоновском музее.
XF-85 Goblin для сопровождения бомбардировщиков
В 1948 году инженеры компании McDonnell создали мини-истребитель XF-85 Goblin. У самолёта были складные крылья, и он должен был помещаться в отсек бомбардировщика.
Запуск истребителя происходил через сбрасывание его как бомбы. Было изготовлено два экземпляра. После испытаний истребителя стало понятно, что он бесполезен в бою. Он не обладал ни скоростью, ни маневренностью, и был хорошей мишенью для истребителей противника.
М2-F1 «Летающая ванна»
Этот странный самолёт хотели использовать для возвращений астронавтов на Землю. Особенностью самолёта было отсутствие двигателя – он должен был планировать до посадки. Было проведен 44 испытательных полёта, но в итоге решили отказаться от подобного способа возвращений астронавтов. Технические решения М2-F1 впоследствии использовали при создание шаттлов.
Inflatoplane - надувной самолёт из резины
В сдутом состоянии Inflatoplane помещался в багажник легкового автомобиля. Для того, чтобы привести самолёт в рабочее состояние, его следовало надуть. Придумала самолёт компания Goodyear в 1956 году по заказу министерства обороны США.
По задумке Пентагона, ящик с самолетом нужно было сбрасывать на территорию СССР, и затем уже агенты на земле надували самолёт и либо совершали разведывательные полёты, либо улетали прочь из СССР.
Всего было «надуто»:) 12 самолёта, но в серию это образец инженерного искусства так и не пошел.
Калинин К-7 – летающая крепость
Советский самолёт К-7 представлял собой летающую крепость. На борту были кают-компания, буфет, кухня, работала телефонная связь. Длина самолёта составляла 28 метров, размах крыла - 53 метра. Оборонительное вооружение состояло из 8 пушек калибра 20 мм и 8 пулеметов калибра 7,62 мм.
Во время испытаний на максимальную скорость самолет попал во флаттер, и распался на куски прямо в воздухе. После этого проект гигантского самолёта закрыли.
Super Guppy - летающий кит
Этот странный самолёт создали специально для перевозки негабаритных грузов по программам NASA. Всего выпустили 5 самолётов, и они до сих пор летают. Несмотря на необычный внешний вид, самолёт Super Guppy прекрасно чувствует себя в воздухе.
На основе этого самолёта был создан и другой гигант для перевозок негабаритных грузов - Airbus A300-600ST.