Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
АвтоЭксперт

Новая Нива 2.0 от АвтоВаз: Улучшеная подвеска и трансмиссия, в совокупностью с двигателем на 122 л.с.

Несмотря на все критики, отечественный автопром все же имеет своих выдающихся представителей. В главных ролях здесь - вазовцы, которые неутомимо работают над улучшением своих машин. Все больше положительных новостей приходит из лагеря отечественного автогиганта, и это уже доставляет радость. Ведь речь не только о заполонивших рынок "китайцах". Есть одна важная карта в рукаве АвтоВАЗа - серьезное обновление "старушки-Нивы". Этот отечественный внедорожник, стоявший на конвейере уже целых 47 лет, наконец-то получил настоящий рестайлинг или, согласно масштабам "АвтоВАЗа", можно даже сказать, новое поколение - Нива 2.0. Многие автоэксперты сомневались в таком ходе отечественного автопроизводителя, утверждая, что машина требует более серьезных изменений. Предлагали создать новую модель вроде Suzuki Escudo начала 2000-х годов, назвать ее "Нива Супер" и считать это лучшим вариантом модернизации. Но, если быть честными и реалистами, в условиях сегодняшнего рынка и возможностей АвтоВАЗа, обно

Несмотря на все критики, отечественный автопром все же имеет своих выдающихся представителей. В главных ролях здесь - вазовцы, которые неутомимо работают над улучшением своих машин. Все больше положительных новостей приходит из лагеря отечественного автогиганта, и это уже доставляет радость. Ведь речь не только о заполонивших рынок "китайцах".

Есть одна важная карта в рукаве АвтоВАЗа - серьезное обновление "старушки-Нивы". Этот отечественный внедорожник, стоявший на конвейере уже целых 47 лет, наконец-то получил настоящий рестайлинг или, согласно масштабам "АвтоВАЗа", можно даже сказать, новое поколение - Нива 2.0.

Многие автоэксперты сомневались в таком ходе отечественного автопроизводителя, утверждая, что машина требует более серьезных изменений. Предлагали создать новую модель вроде Suzuki Escudo начала 2000-х годов, назвать ее "Нива Супер" и считать это лучшим вариантом модернизации. Но, если быть честными и реалистами, в условиях сегодняшнего рынка и возможностей АвтоВАЗа, обновленная версия Нивы вышла довольно интересной и в чем-то революционной по сравнению с предыдущей моделью.

Модернизацию затронули практически все основные узлы автомобиля. В первую очередь, под капотом Нивы Спорт будет лежать новый, более мощный двигатель объемом 1.6 литра из семейства переднеприводных моделей ВАЗа. Это агрегат от спортивной версии Гранты, развивающий 122 лошадиные силы с 16 клапанами. Повышение мощности и крутящего момента сделает внедорожник еще более уверенным на дороге.

-2

Кроме того, Нива Спорт получит новую заднюю подвеску с так называемой схемой 4link. Это значительная переделка конструкции задней части кузова, но она позволит улучшить устойчивость автомобиля и обеспечить ему новые возможности.

4link подвеска
4link подвеска

Передняя подвеска Нивы также будет модернизирована с увеличенными пружинами и амортизаторами, что позволит улучшить управляемость и комфорт в пути.

Кроме изменений в конструкции, Нива Спорт получит и новый экстерьер, включая другие накладки на арки, свои бампера и шноркель. В салоне появятся новые спортивные сиденья и прострочка элементов интерьера в красной отделке.

-4

Неважно, какие бы критики не звучали, важно то, что Нива Спорт после всех доработок будет представлена уже в серийном исполнении. А это самое главное, ведь мы получим улучшенный внедорожник, который сделан в России со всей самобытностью и качеством.