В интернете появились видеокадры, на которых новейший бронетранспортёр, известный как БТР-22, проходит испытания, возможно, в боевых условиях. С одной стороны, это вполне естественно и понятно - новая бронетехника всегда нужна, особенно с улучшенными характеристиками защиты. Но с другой стороны, почему мы забросили уже долго и дорого разрабатываемую машину "Бумеранг"? Сегодня попробуем в этом разобраться.
Давайте начнём с перспективных машин. Впервые общественности "Бумеранг" был представлен в далеком 2015 году, и, как выяснилось, его разработка была проведена в очень короткие сроки, что является необычным для такой сложной техники. Этот бронетранспортёр был основательно обновлен - начиная с электроники и вооружения, и заканчивая общей конструкцией, которая была нехарактерна для наших Вооруженных Сил. Однако у него было и несколько недостатков, и их было много. Главный из них - это высокий силуэт, который был примерно в полтора раза выше, чем у традиционных "восьмидесяток". И это было на самом деле недостатком, так как высокий силуэт делал его более уязвимым для противотанковых ракет, которые являются основным средством борьбы с такими машинами. Однако этот недостаток можно объяснить тем, что "Бумеранг" был разработан с V-образным днищем, которое могло защитить его от мин. И техника с противоминной защитой всегда имеет высокий силуэт. Поэтому после 2015 года разработчики начали работу по его устранению, но проблемы только усугублялись - обнаружились проблемы с корпусом, броней и так далее. В итоге, после 2020 года "Бумеранг" был практически полностью переработан с нуля, аналогично и платформа "Курганец", и его внешний вид уже мало напоминал первоначальную концепцию.
Даже при решении "детских болезней" следует учитывать экономический эффект. Запустить в серию дорогостоящую и непроверенную машину, требующую быстрого доступа к запчастям, это грубая ошибка, которую нужно избегать, особенно в настоящее время. Однако у классических "восьмидесяток" есть сходные проблемы, которые не позволяют им эффективно использоваться. Два основных недостатка - неудобное внутреннее пространство и слабая противоминная защита. Но здесь на сцену выходит интересная машина, способная революционизировать колесные бронетранспортёры - БТР-22. Он объединяет ключевые преимущества обоих поколений и устраняет их общие недостатки. Основное изменение по сравнению с "восьмидесяткой" - новый бронекорпус, внутреннее пространство которого больше напоминает современную технику.
Моторное отделение спереди, что улучшает живучесть и освобождает место для комфортного размещения десанта, похоже на "бумеранг". Ещё одним положительным моментом является выход десанта в корме, что безопаснее и позволяет транспортировать раненых и грузы. Противоминная защита была улучшена с использованием V-образного днища, при этом снижение высоты оставили в приоритете. Также усилили бронирование до 12,7 мм, но вес машины увеличился до 20 тонн, вместо 15 у предыдущей модели. Кстати, "бумеранг" весит почти 30 тонн. Вооружение вполне неплохо - боевой модуль с 30-мм пушкой, а комбинированный прицел ПНК с тепловизором отвечает за обнаружение целей. Но самое интересное в том, что БТР-22 создан на базе узлов и агрегатов "восьмидесяток", а основное нововведение - обновленный корпус с "пересобранной" начинкой. Изначально машина называлась БТР-82А "усовершенствованный", что говорит об их близком родстве.
Отсюда главное и ключевое заключение – данная машины, как минимум не будет иметь проблем с деталями и обслуживанием в полевых условиях, а также с боекомплектом и прочими расходниками. Но обслуживание - это понятно, довольно очевидный плюс. Главное и основное кроется в производстве - фактически нужно всего лишь сварить новый корпус и собрать его в БТР, само собой разумеется, а основной процесс останется таким же - все цепочки поставок остаются неизменными. Прицелы, пушки, двигатель - всё то же самое, но на новых местах. Другими словами, переход на новое поколение можно осуществить быстро и безболезненно, хотя есть еще один интересный сценарий - это модернизация, где именно меняют сам корпус. Приезжает партия БТР-82А, а выходит уже в виде БТР-22, с полным набором преимуществ, описанных выше, и лишением основных недостатков устаревшей концепции.
ЧТО С ТОГО:
Скорее всего, производитель и заказчик изначально так и задумывали, поскольку всё указывает на то, что широкая серия была необходима и нужна, каких последние годы четко доказали. Чтобы еще раз подчеркнуть, никто не умаляет гипотетическое разрастание конфликта, и подобные БТР - это очередной кирпичик безопасности. Есть и более осязаемые причины необходимости нового бронетранспортера - это комплектация новых подразделений, создаваемых в рамках масштабной реформы ВС РФ, в ходе которой наши силы должны почти удвоиться.
Подводя итог, отметим, что на данный момент БТР-22 выглядит как очень удачное решение, если в ходе испытаний не будут обнаружены какие-либо недостатки. С другой стороны, что здесь может пойти не так? Вся "начинка" давно на потоке, доказала свою надежность и неприхотливость. Разве что силуэт машины чуть-чуть изменился, но на фоне того же "Бумеранга", особенно первых версий, он значительно ниже. Так что, скорее всего, есть все шансы увидеть новинку в большом количестве.