Как же все удачно совпало. Порой бывает так, что все идет так как нужно. Дело в том, что буквально недавно я прочитал новость про возвращение круиз-контроля и мне стало интересно узнать про это чуть подробнее. В ходе изучения я узнал, что они вернули не только эту опцию, но обо всем по порядку.
Как же так получилось, что менеджеры не пытаются впарить автомобиль, а наоборот честно и открыто про него рассказывают, при этом улыбаясь и шутя. Причем они прекрасно понимают, что это АвтоВАЗ. Кстати подобный менеджер мне попался впервые, обычно все скучные.
Российский автопром
Многие к нему относятся по-своему, кто-то не любит и осуждает, другие вообще ничего о нем не думают, а третьи охотно покупают. Есть даже категория людей, кто говорит, что благодаря французской компании Рено мы увидели более-менее нормальные машины.
Отчасти они правы, ведь популярная Лада Ларгус это по сути французский прототип Dacia Logan MCV. Вообще все последние новинки так или иначе завязаны на французах, но теперь они ушли с нашего рынка и АвтоВАЗ пытается выживать в одиночку.
Если порассуждать, то до ухода Рено, АвтоВАЗ неплохо так устроился, автомобили выходили, да и ещё и спросом пользовались. Да, у них были болячки, но люди их покупали совсем по другим причинам.
Почему покупали Российский автопром
На самом деле тут все очевидно. Тут ключевыми факторами выступает адекватная цена, дешевые и доступные запчасти.
Кстати, прежде чем писать на меня гневный комментарий по типу «Автор, ты с ума сошел, ты видел новые цены, на Российский автопром?», все что я описал, касается событий до 2020 года.
Так что теперь зная это помечание сильно меня не осуждайте, хотя я буду рад абсолютно любому комментарию, так что не стесняйтесь писать комментарий.
События после 2020 года
Тут дела у АвтоВАЗа начинают постепенно ухудшаться. Самый первой проблемой стал Ковид, а точнее те ограничения, которые он вызвал. Далее заводы постепенно начали налаживать производство и даже выходить на какие-то продажи, но затем пришли события 2022 года.
После этого АвтоВАЗу было тяжеловато оправиться. Возможно у некоторых будет вопрос, как так? Европейские бренды покинули наш рынок, а производство встало нашей Лады Весты (и не только).
Тут дело в том, что АвтоВАЗ сильно завязан на некоторых импортных комплектующих, а они к сожалению, поставляются к нам из той самой Европы, что наложила на нас санкций.
Стратегия АвтоВАЗа после 2022 года
Сгребая все остатки, АвтоВАЗ худо-бедно выпускал машины, но в итоге решил полностью остановить производство.
Недолго думая, АвтоВАЗ решил избавиться от некоторых опций, таких как круиз-контроль, подушки безопасности, эра-глонасс и прочего, для того что бы как-то вернуть производство.
Стратегия конечно не очень, но у них получилось. Они перенесли производство в Тольятти и с 2023 года возобновили выпуск авто. Я не знаю, кто покупал данные машины, но как можно наплевать на свою безопасность и купить автомобиль без подушек безопасности.
Черт с круиз контролем, 1.6 двигателем (который тоже не выпускался из-за нехватки комплектующих), и даже эры-глонасс, но как отказаться от подушек? В теории я даже могу сесть на машину без АБС, но вот подушек вряд ли.
Теперь мы постепенно подходим к самому интересному, возвращение опций и улыбающегося менеджера, но все по порядку.
«Менеджер рассказывал про новую Ладу Весту и улыбался»
Если вы думаете, что это выдумки, то вот как было. Прочитав новость, что Лада возвратила на Весту круиз контроль я особой значимости не придал. Отвезя жену в магазин, я стоял рядом с дилером Лада и вдруг появилось желание зайти и посмотреть на Весту, уж очень давно я не был в салоне Лады.
Увидев меня, менеджер аж выпрыгнул из кресла и побежал рассказывать про новую Весту. В процессе он говорил, что вернулись старые опции, автомобиль стал как раньше, но, когда я задал вопрос:
«Так если автомобиль стал как раньше, почему цена у него сильно выросла».
Он начал улыбаться и сказал:
«Ну вы понимаете, это же лада, скажите спасибо, что хоть это вернули. Данный бренд все равно будут покупать. Находились люди, кто покупал Гранту без подушек безопасности, говоря, что иконка лучше всех технологий».
Говорил он все это с улыбкой и вгоняя меня в ступор. Толи это я такой глупый, что не понимаю очевидных вашей, толи еще что-то, я не знаю. Наверно менеджеры прекрасно понимают, что продадут и больше нацелены на клиентов, кто уже целенаправленно пришел покупать авто, а с такими как я можно особо и не напрягаться.
Какие опции удалось вернуть
Ну и на последок давайте подведем итог, что же вернулось на новую Ладу весту
Естественно круиз-контроль, это то ради чего и писалась данная статья. Так же вернулась система Эра-Глонасс, фронтальные подушки безопасности, двигатель 1,6, система снижения токсичности с эко стандартом «Евро-5».
Еще менеджер рассказал мне, что в будущем мы увидим АБС и курсовую устойчивость, датчик дождя и света и еще некоторые интересные опции, но как говориться, это уже совсем другая история.
Итог
Что можно сказать в итоге. Порадовала меня данная новость, скорее нет, больше меня позабавил улыбающийся менеджер, рассказывающий про Весту, не пытаясь её впарить и рассказать какая она великолепная, а шутя ссылаясь на недостатки и при этом улыбаясь.
Печально конечно, что мы не можем похвастаться своей машиной и какими-то технологиями. Казалось бы, вернули подушки безопасности, но по факту нашли другую компанию поставщика и так во всем.
Мы не разрабатываем, а только берем чужое. Возможно такое предназначение АвтоВАЗа. Если посмотреть на все выпушенные ими машины ранее, оказывается, что так.
Что вы думаете по этому поводу? Все ответы пишите в комментариях.
Так же не забывайте подписываться на канал и ставить лайк, это очень помогает его развитию.