Военный эксперт Александр Хроленко рассказал о возможных поставках западных истребителей Украине. Проблема ВВС Украины — не в числе, а в качестве летчиков, техников и самолетов, а также в отсутствии "островков безопасности" для базирования F-16. История F-16 началась более 50 лет назад, и никакие модернизации уже не позволяют "атакующему соколу" конкурировать в небе с современными российскими истребителями Су-30СМ, Су-35С, Су-57, в арсенале которых имеются гиперзвуковые ракеты Р-37М "воздух-воздух" дальностью более 300 км. Украина не желает возвращаться в суровую реальность — консультируется с США и ЕС по поводу открытия гражданских аэропортов и возобновления полетов на подконтрольной территории.
Военный эксперт Александр Хроленко рассказал о возможных поставках западных истребителей Украине.
Проблема ВВС Украины — не в числе, а в качестве летчиков, техников и самолетов, а также в отсутствии "островков безопасности" для базирования F-16.
История F-16 началась более 50 лет назад, и никакие модернизации уже не позволяют "атакующему соколу" конкурировать в небе с современными российскими истребителями Су-30СМ, Су-35С, Су-57, в арсенале которых имеются гиперзвуковые ракеты Р-37М "воздух-воздух" дальностью более 300 км.
- F-16 десятилетиями рассматривается как одна из основных и ожидаемых целей для российских ВКС, РЛС, ЗРС и ЗРК. За два года уничтожены более 570 самолетов ВСУ того же 4-го поколения.
- The National Interest 13 марта сообщило: "F-16 не будут иметь никакого значения по нескольким причинам. Это бывшие в употреблении самолеты. Их срок эксплуатации подходит к концу".
Украина не желает возвращаться в суровую реальность — консультируется с США и ЕС по поводу открытия гражданских аэропортов и возобновления полетов на подконтрольной территории.