Всем привет , Дорогие друзья ! Сегодня решил поделиться с вами своим опытом владения квадроциклом CFMoto Cforce 600 eps . Скажу сразу - приобретался абсолютно новым в конце 2021-го года , т.е. сейчас ему чуть больше двух лет . Что могу сказать - квадроцикл действительно порадовал . Давайте так , сейчас пробег , на текущий момент , составляет порядка 5867 км - это за два года . Буду рассказывать , основываясь на пробеге в 5.500 км.
Изначально был бюджет , близкий к цене данного экземпляра , но я смотрел в сторону Канады - Polaris Sportsman 570 efi - он мне конечно не нравился по дизайну , но все друзья его , честно говоря , только нахваливали и нахваливали . Поездил по парочке объявлений , посмотрел , понял , что б/у технику убивают просто в дрыск. За пробег в 700 км была эмульсия в заднем редукторе , 2 раза менялся ремень , пиленная резина и под замену ступечные подшипники - как так ? Вопрос - во сколько раз был скручен пробег . Хотя есть и такие люди , которые могут и за 700 км так убить технику , что потом замучаешься её восстанавливать и всё равно до идеала не доведёшь . Так вот , вернёмся к сути статьи : решил всё таки посмотреть в сторону новой техники , добавил некую n-ю сумму денег и поехал покупать новую технику . Скажу честно , никто меня в этом не переубедит - CFMoto до такой степени зарекомендовала себя на рынке , что мне не было страшно покупать эту технику . Они действительно с каждым годом делают технику всё круче и круче . Одним словом - Молодцы !!!
Дизайн мне зашёл очень сильно + смотрел золотую середину из всей линейки квадров данного бренда . Золотая середина - это 600 кубов - вес пропорционален мотору - не пожалел , что взял именно такую кубатуру . (Если заинтересует тема по поводу того , почему именно его , а не другую кубатуру и какую лучше кубатуру взять - жду обратной связи , а я , в свою очередь , посвячу рассмотрению данного вопроса свою следующую статью ) .
Что по поводу надёжности : как везде пишут и говорят - всё зависит от эксплуатации . Эксплуатация у меня была такова - лес , асфальт - минимум грязи . Больше используется , как турист - в принципе , для этих целей и брался . За 5500 км пробега - менялся родной ремень Митсубоши на Гейтс - пробег был ≈ 2500 км ( маловато для родного , не спорю - но было именно так ) . Был ещё один косяк , но это болячка всех новых 600-к - гремит защита на глушаке - звук громче , чем рычание мотора . Но эта проблема устраняется заменой некоторых деталей ( если надо будет , напишу , каких ) - цена вопроса до 1000 - 1500 рублей , и вы ездите без всяких шумов .
Если Вы думаете , что я ещё что-либо напишу в ремонт , то нет - Вы ошибаетесь . При должном уходе , своевременном прохождении ТО , аккуратной туристической эксплуатации этот квадроцикл будет жить именно так , как описано выше .
По поводу мощности : если брать предыдущую 600-ку , то вроде бы , что такое прибавка в мощности на 3 лошади , а нет , квадр получился абсолютно другим , разница в мощности приличная . Если правильно подобрать резину ( у меня стоит Maxxis Zilla 27 ) , то квадр будет пулять и везде ехать .
Вывод : Если честно , по моему мнению , квадроцикл у компании CFMoto получился зачётным . Всем рекомендую к рассмотрению , с целью дальнейшей покупки !!! Моя оценка : 5 !!!
