Моменты затяжки — трепетная тема для машины.
Однажды один болт я уже сорвал и хотелось бы помочь тем, кто еще этого не знает.
Весь крепеж в машине должен затягиваться с определенным моментом, как это заложено заводом-изготовителем.
После замены прокладки и обратном монтаже крышки стоит обратить внимание на то, что все ее болты крепления закручиваются с определенным момент и в определенном порядке для создания хорошей прижимки прокладки к блоку цилиндров.
⚠️ Закручивать болты слева направо, справа налево, сверху вниз и в любой произвольной последовательности НЕЛЬЗЯ, кто бы что не говорил.
При плотной затяжке нужно использовать стоит только динамометрический ключ. Закручивать болты до легкого упора можно обычной трещеткой.
✅ Моменты затяжки болтов:
1-й подход: 3,9~5,9 Нм
2-й подход: 7,8~9,8 Нм
🔠 Очередность затяжки крепежа указана на схеме.
При не правильном выборе момента и порядке затяжки может появиться следующее:
На одном или нескольких посадочных местах болтов, особенно в местах 4,1,8 и 9, будет сочиться масло. Это будет говорить о том, что нужно заново проводить затяжку крепления.