Путешествие - это не только архитектура других стран и городов, это не только пляжи, моря, отели, магазины, парки, сады, экзотическая еда и растения....
Путешествия - это прекрасный повод познакомиться с интересными образцами техники и в сегодняшней свое публикации я хочу рассказать об увиденном мной советском танке БТ-7, который сыграл важную роль в формировании отечественных бронетанковых войск и являлся прародителем знаменитой и легендарной «тридцатьчетверки» (Т-34).
БТ-7 ("Быстроходный танк") - советский колесно-гусеничный легкий танк периода 1930-1940-х годов который по совокупности основных параметров - вооружения, маневренности можно в целом признать удачными танком 1930-х годов.
Технические характеристики танка:
Год выпуска: 1935 - 1939 годы;
Всего выпущено: 4801 БТ-7, 155 БТ-7А, 6 БТ-8, 783 БТ-7М
Масса: 13 тонн;
Мощность двигателя: 400 лошадиных сил;
Максимальная скорость по шоссе: км/ч – 52 (на гусеницах)/ 72 (на колесах)
Запас хода по шоссе: км - 220 (на гусеницах)/450 (на колесах)
Экипаж: 3 человека;
Вооружение: 45-мм пушка, 2х7,62-мм пулемета ДТ
Боекомплект: выстрелов/патронов - 172/2331 (на линейных танках); 132/2331 (на танках с радиостанциями);
Бронирование: лоб башни/лоб корпуса, мм - 15/20
Танк БТ-7 был хорошо известен в Рабоче-крестьянской Красной Армии (РККА). Этот танк не имел себе равных в манёвренности (скорость 72 километра в час и сейчас, в 21 веке не каждая машина сможет развить, а перед нами танк, который изобретен и производился почти 100 лет назад) стал гордостью и заслуженным символом автобронетанковых войск РККА в предвоенные годы, поскольку в наибольшей степени соответствовал представлению о танках, как о главной ударной силе сухопутных войск. На него было подготовлено много опытных экипажей и танк нравился танкистам, несмотря на то, что танки вызывали в войсках много нареканий, связанных с техническими недоработками.
Танки БТ-7 поступали преимущественно на вооружении танковых бригад механизированных корпусов, а также в отдельные механизированные (с 1939 года легкотанковые) бригады и предназначались для развития прорыва в глубину обороны противника.
До Второй Мировой войны танки нашли свое боевое применение:
- в боях у озера Хасан в августе 1938 года;
- в боях на реке Халхин-Гол (Монголия) 11 мая - 16 сентября 1939;
- в польской кампании в сентябре 1939 года;
- в войне с Финляндией в 1940 году.
В целом танки получили хорошие отзывы, однако отмечались сложность управления, требовавшая высокого уровня подготовки механиков-водителей, недостаточность броневой защиты и неудовлетворительная оснащённость средствами связи.
Участие в Великой Отечественной войне:
Слабая броневая защита корпуса не позволяла без катастрофических потерь использовать танки БТ в контрударах и во встречных танковых боях лета 1941 года. Броня лёгких танков БТ пробивалась всеми орудиями танков и бронемашин вермахта, 37-мм противотанковыми орудиями, противотанковыми ружьями с дистанций менее 200 м. Из-за этого лёгкие танки часто использовались как самоходные орудия, ведущие бой из засад, с использованием естественных и искусственных укрытий, что увеличивало живучесть танка и позволяло подпустить вражеский танк на дистанцию, когда была возможность с близкого расстояния пробить броню вражеского танка и отразить атаку, не потеряв танк.
Танки БТ-7 принимали участие в битве за Москву, Сталинград, вели бои на Северном Кавказе. В 1943 году они использовались на Ленинградском фронте, принимали участие в снятии блокады в 1944 году.
Где сейчас можно увидеть этот танк или сохранившиеся экземпляры танка БТ-7 (по данным из сети интернет):
Модель 1935 года.
- в экспозиции Центрального музея Вооруженных Сил, Москва;
- в экспозиции Музея отечественной военной истории в деревне Падиково в Московской области (полностью ходовой экземпляр);
- в экспозиции парка Окружного Дома офицеров Российской армии в Чите;
- музейный комплекс «Линия Сталина», Минская область. Поднят из болота в районе Орши в 1998 г. Восстановлен до ходового состояния. Радийный.
- памятник на площадке перед Музеем Победы, сомон Халхгол (Монголия). Радийный.
Модель 1937 года
- в экспозиции Военно-исторического музея Восточного (Дальневосточного) военного округа в Хабаровске;
- в экспозиции парка победы на поклонной горе, Москва. Бронекорпус с башней. Передан в начале 1990-х гг. из музея в Кубинке. Реконструирован. Опорные катки и гусеницы — от Т-34 и Т-54;
- на территории Технического музея, Тольятти. Бронекорпус с башней;
- в экспозиции Музея военной техники "Боевая слава Урала" в Верхней Пышме - два танка. Один из танков восстановлен до ходового состояния;
- памятник на территории завода им.Малышева в Харькове (Украина).
Как видим, мест где этот танк можно воочию увидеть и даже потрогать совсем немного.
И вот в один из дней моего пребывания в славном городе Чита у нас с товарищем состоялся примерно такой диалог.
- А сейчас мы пойдем смотреть раритеты, - сказал я.
- Тут есть раритеты? - удивился товарищ.
- Есть, - сказал я.
И мы с ним отправились на выставку образцов военной исторической техники "Аллея славы", которая находится в парке Дома офицеров Забайкальского края (так сейчас называется Окружной Дом офицеров Российской армии в Чите).
Немного о городе Чита.
Чита - город в России. Административный центр Забайкальского края. Население на 2023 год - 333 679 чел. Расположен в котловине у подножия сопок, на берегах реки Читы при её впадении в реку Ингоду. Климат - резко континентальный. Транспортный узел на Транссибирской магистрали и федеральных автодорогах «Байкал» и «Амур» и автомобильной дороги Чита - Забайкальск. В городе есть международный аэропорт Чита (Кадала). Исторический центр сохранил прямоугольную сетку улиц, согласно проекту 1862 года. Среди памятников дореволюционного периода "церковь декабристов" конца XVIII века, многочисленные каменные и деревянные дома купцов-золотопромышленников начала XX века.
Почему этот танк можно увидеть в Забайкалье?
Танки БТ-7 всю Великую Отечественную войну прослужили еще и в тылу в учебных подразделениях.
И в последний раз БТ-7 принял участие в боях при разгроме Квантунской армии в августе 1945 года. К началу операции в войсках 1-го Дальневосточного фронта имелось 474 танка БТ-7, причем 377 из них было в исправном состоянии. В войсках Забайкальского фронта в тот момент имелось 49 танков БТ-5 и 422 танка БТ-7 различных модификаций. Все они входили в состав вторых батальонов полков и вторых батальонов танковых дивизий и танковых бригад (первые батальоны были укомплектованы Т-34). За время боевых действий по освобождению Маньчжурии и Кореи безвозвратно были потеряны только 10 танков БТ-7. Основная часть танков вышла из строя по техническим причинам (154 БТ-5 и БТ-7). Ещё 35 танков БТ-7 были подбиты огнем артиллерии. Заключительным аккордом 10-летней боевой службы танка стал победный парад в городе Харбин.
И вот теперь один из этих танков по праву занимает свое место в музейной экспозиции в Забайкалье.
Что еще написать про этот танк?
Во времена СССР на стенах Ленинских комнат в воинских частях Забайкальского военного округа была популярна такая картина.
Как видите, изображенный на ней танк очень похож на танк БТ-7. Дело в том, что в Забайкальском военном округе в 1935-1937 годах служил Герой Советского Союза, генеральный секретарь ЦК КПСС Леонид Ильич Брежнев. Будущего партийного деятеля призвали в армию в октябре 1935 года. Военную службу он проходил сначала курсантом Забайкальской бронетанковой службы, где учился на курсах моторизации и механизации Красной Армии и по окончании которых получил своё первое офицерское звание - лейтенант. Далее, после получения звания, продолжил службу в должности политрука танковой роты.
На этом я и хотел закончить свое повествование, надеюсь вам было интересно.