Возможно, следует учесть вероятность того, что самолет испытал неисправность из-за своего износа. Как отметили эксперты, один из двигателей предварительно загорелся после разрушения роторной части, что, возможно, связано с попаданием птицы.
Интересно отметить, что проблемы с роторами не новы, и они часто становятся причиной аварий. Самолет был введен в эксплуатацию в 1974 году, и нет сомнений в том, что износ металла мог спровоцировать эту трагедию.
Тем не менее, несмотря на чрезвычайность ситуации, когда двигатель загорелся, экипаж сделал все возможное, чтобы увести самолет от населенного пункта. Они почти достигли аэродрома, но им не хватило.
В районе деревни Подталицы в Ивановской области произошло крушение в дневное время 12 марта. Случайные очевидцы записали последние минуты полета на свои мобильные телефоны. Они наблюдали, как самолет с горящим двигателем удалялся от жилых зданий.
Команда Воздушно-космических сил России уже отправила специальную комиссию на место крушения. По предварительным данным, все 15 человек, составлявших экипаж (8 членов) и пассажиров (7 человек), не выжили.
На данный момент основной версией происшествия является техническая неисправность, что часто встречается у старых двигателей. Это означает, что возможно будет проведено расследование, чтобы выяснить, кто отвечал за безопасность полетов. Ведь самолет не отправляется на маршрут случайно, а проходит тщательную подготовку.
Таким образом, крушение Ил-76 с пассажирами на борту произошло из-за небрежности или даже возможной саботажа. Это требует немедленного расследования. Данный тип самолета предназначен для перевозки крупных грузов, и потеря такого воздушного судна становится непоправимой трагедией для всей России.
Шойгу огласил потери - Читайте в нашем Телеграм