Долгожданные китайские внедорожники с интересными параметрами: «улучшенный уазик» и BAIC BJ40 с дизельным двигателем

Скажем прямо, многим не нравятся игрушечные на вид паркетники с дергающимся «роботом» и хлипким несущим кузовом. Куда понятнее прочная рама и надежная коробка передач – классический «автомат». Аналогичным образом российский автолюбитель оценивает турбированные бензиновые моторчики с маленьким объемом цилиндров и сомнительной долговечностью. Электрокары для преодоления тяжелого внедорожья считают подходящиим вариантом только восторженные энтузиасты. Намного больше доверия у практичных людей вызывает добротный и экономичный дизель. Изучим 2 соответствующих предложения в гамме новых моделей BAIC.

Обновленный BAIC BJ40 с дизельным двигателем

Дизельный двигатель и другие особенности BAIC BJ40 2024

В конце марта 2024 года обновленная версия BAIC BJ40 будет представлена покупателям подробно. Но мы нашли до старта продаж официальную информацию и фото этой модели. В ходе рестайлинга сохранился грозный облик предыдущей версии рамного внедорожника, но добавлены декоративные и функциональные улучшения.

Угол прохождения рампы внедорожника составляет 23°

Без дополнительной подготовки дизельный BAIC BJ40 преодолевает брод глубиной до 750 мм. Большие углы въезда и съезда подтверждают хорошую геометрическую проходимость – 37° и 31° соответственно.

Передняя часть салона обновленного внедорожника BAIC BJ40

Для отделки BAIC BJ40 2024 года производитель применяет более качественные и стойкие к износу материалы. В опциях отметим:

• электроприводы сидений с памятью;
• удобные механические элементы управления вместо модных сенсорных площадок;
• металлические накладки на педалях и порогах снаружи.

Механические элементы управления – удобно и практично

Кнопка запуска совмещена с клавишами выбора привода

Рукоятка управления «автоматом»

Обновленный внедорожник BAIC BJ40 оснащается турбированным дизельным двигателем – 1968 см куб., 163 л. с., 380 Н*м. В пару с ним устанавливается безальтернативный 8-ступенчатый «автомат» ZF. Расход топлива по паспорту в смешанном цикле на 100 км пробега составляет 8,5 л.

Удобные кресла первого ряда

Для задних пассажиров также созданы комфортные условия

В Китае представлен BAIC BJ40 в обновленном исполнении Blade Hero Glory. Интересно, что появление дизельной версии этой модели весной 2024 года ранее анонсировал калининградский «Автотор». Ждем скорую премьеру нового дизельного внедорожника на российском рынке?

«Китайский уазик» в новом исполнении

Простой и надежный рамный внедорожник BJ212 выпускается с хорошо узнаваемым дизайном давно, с 1965 года. Но производителем оригинальной модели с 2022-го является отдельная компания BAW, вышедшая из состава BAIC.

BAW BJ212

Бывший владелец BAW решил продлить выпуск внедорожников с аналогичным дизайном, радикально изменив конструкцию и состав дополнительных опций. Подробности об этом проекте BAIC появятся весной 2024-го, а старт производства запланирован в этом же году.

Новейший внедорожник BAIC, разработанный по мотивам легендарного BJ212

Вид сзади

На дату подготовки обзора придется довольствоваться только шпионскими фото нового внедорожника BAIC и следующими общими сведениями:

• подвеска – пружинная;
• привод – классический Part-Time;
• двигатель – бензиновый, турбированный, Mitsubishi 4K31;
• объем цилиндров – 1997 см куб.;
• мощность – 228 л.с.;
• крутящий момент – 360 Н*м;
• КПП – 8-ступенчатый «автомат».

Передняя часть салона в «китайском уазике» от BAIC

Нравятся вам или нет новейшие внедорожники BAIC? Сообщите свое мнение в комментариях!