Судостроительные и судоремонтные предприятия Дальнего Востока отмечают высокую загрузку производственных мощностей.
Об этом говорится в мартовском выпуске доклада "Региональная экономика: комментарии ГУ" Банка России.
В январе крупная компания Приморского края начала строительство первого из пяти судов в рамках второго этапа краболовных аукционов. Корабелы Хабаровского края начали формировать корпус нового док-понтона. Заводы ожидают, что в будущем число заказов увеличится. В 2024 году судостроители Хабаровска планируют закладку нового краболова, на судостроительном комплексе в Приморье – строительство новых железнодорожных паромов.
В январе на одном из предприятий Приморского края возобновились судоремонтные работы после модернизации причала в 2023 году. Дефицит высококвалифицированных специалистов в судоремонте сохраняется, несмотря на более высокие чем в среднем по рынку зарплаты.
Напомним, к установке бортовых и днищевых секций на трех формирующихся блоках строящегося дока-понтона проекта 65911 "Амурец" корабелы Амурского судостроительного завода (входит в ОСК) приступили в начале марта.