К 13 марта «Блокнот Краснодара» выяснил, что проблемы города не меняются с течением времени и часть из них удивительно похожа на то, что было десять лет назад. Приводим наглядные и убедительные примеры.
Совпадения, как известно, бывают разные: точные и приблизительные, случайные и закономерные, хорошие и плохие. И порой просто удивительно, как те или иные похожие события повторяются с течением времени. Сегодня «Блокнот Краснодара» предлагает посмотреть на некоторые явления, эпизоды жизни нашего города, происшедшие 10 лет назад, и сравнить их с сегодняшним днем. Убедитесь – как много почти одинакового.
Воры в законе, и нарушения трудового законодательства
Ровно 10 лет назад, 13 марта 2014 года, «Блокнот» рассказывал, что в Москве во время одной из операций правоохранительных органов был задержан криминальный авторитет. 30-летний вор в законе Давид Джангидзе, известный под кличкой Дато Краснодарский, который долгое время находился в федеральном розыске.
Немного забавно, что сегодня в информационной ленте новостей «Блокнота» оказалось сообщение, рассказывающее еще об одном воре в законе. Усть-Лабинский районный суд Краснодарского края к сегодняшнему дню удовлетворил ходатайство об освобождении Захария Князевича Калашова, более известного под именем Шакро Молодой. По состоянию здоровья.
Вот так совпало с ворами в законе.
Совсем весело выглядят совпадения, связанные с нарушениями во время приема на работу некоторых граждан – сегодня и в 2014-м. Тогда, оказывается, «прокуратура выявила серьезные нарушения при трудоустройстве граждан в Кавказском районе Краснодарского края. Местная администрация создала нормативно-правовой акт, в соответствии с которым линейный отдел МВД России обязали принимать на работу в полицию ранее судимых граждан, несовершеннолетних в возрасте от 14 до 18 лет, а также лиц, прошедших курс лечения и реабилитации от наркомании и алкоголизма». К счастью, никого из вышеперечисленных категорий граждан на работу не взяли…
А сегодня, 13 марта 2024 года, выяснилось, что суд оштрафовал начальника отдела физической культуры и спорта администрации Приморско-Ахтарского района Егора Петрова за то, что он нарушил закон, приняв на работу… бывшего сотрудника правоохранительных органов. А так не положено. Бывает?..
Эх, дороги…
Ровно 10 лет назад, в марте 2014 года, «Блокнот Краснодара» сообщил радостную для всех жителей города новость: осенью 2014 года в Краснодаре планируется начать строительство трехуровневой транспортной развязки на кольце улиц Ставропольской и Старокубанской.
Картина рисовалась радужная. Дескать, согласно проекту, на Ставропольской появится путепровод для двустороннего движения автомобилей и трамвайные пути. В то же время на Старокубанской на среднем уровне сохранится транспортное кольцо с подземными переходами, а на нижнем появится тоннель. Оставалось только подготовить подъездные пути и изменить маршруты общественного транспорта, ибо строительные работы, по заверениям властей, «будут проводиться в течение двух лет, вплоть до 2017 года».
Однако через три с половиной года, в декабре 2017-го, «Блокнот» был вынужден огорчить горожан. Ибо мэр Краснодара тогда заявил, что развязки, которую планировалось построить на проблемном перекрестке улиц Ставропольской и Старокубанской, не будет. Дескать, «для строительства подобных объектов в крае и городе нет экономических оснований, так как ситуация непростая. В связи с этим необходимо искать максимально выгодное и эффективное решение».
До сих пор ищут…
В связи с этим очень интересно выглядит сегодняшняя новость: «В настоящее время по заказу министерства началось строительство Восточного подъезда к Краснодару, входящего в состав Восточного транспортного коридора. Подрядчики ведут работы на участке от 4-го Тихорецкого проезда по улице Тихорецкой до Индустриального с обустройством транспортной развязки на разных уровнях, - отметили в министерстве транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края. - Протяженность первого этапа составит 5,3 километра. Завершить все работы, предусмотренные контрактом, планируется до 30 июля 2027 года. Затем последует строительство второго этапа – трассу выведут на М-4 «Дон» примерно к 2030 году».
Очень хочется верить: несмотря ни на что, с течением времени планы не изменятся, и дорогу построят… А то уж слишком много совпадений получается.
В том числе – не очень хороших…
Людмила Клубникина