Для уменьшения крена автомобиля в поворотах, увеличения угловой жесткости передней подвески, устанавливают стабилизатор поперечной устойчивости увеличенной жесткости. Владельцам семейства 2109 — 2115 есть где разгуляться по внедрению различных тюняшек, так как для подобной модернизации подвески подойдет штатный стабилизатор поперечной устойчивости от "десятки" но говорят что от "приоры" будет лучше. От 2110 толще всего на 2 мм, на 2109 он 16мм а на 2110 он 18мм, однако эффект от его установки на (аналогично и на остальные модели семейства «Самара») однозначно вне конкуренции по критерию «цена — полученный эффект от модернизации». Автомобиль меньше кренится в поворотах, быстрее возвращается в исходное положение в результате маневрирования, да и вообще ведет себя совершенно иначе.
Итак, для проведения данной инсталляции нам потребуется собственно сам стабилизатор от «десятки» в комплекте со стойками стабилизатора (яйцами). Собственно, для замены стабилизатора надо просто демонтировать штатный стабилизатор вместе с «яйцами» и установить на его место аналог от ВАЗ 2110.
Предварительно обрабатываем крепеж стабилизатора поперечной устойчивости к днищу автомобиля и рычагу средством типа WD-40. Лучше эту операцию произвести за день до инсталляции, а также очистить от ржавчины гайки крепления металлической щеткой, откручивайте очень аккуратно, можно легко отломить шпильки.
Что имеем в итоге: не знаю что там на поворотах, как машина стала себя вести, но то, что стала уверенней держать себя на кочках, стало меньше раскачки это точно, если не самовнушение, конечно, потому что каких-то мега ощущений я не ждал, но вроде эффект есть. И ещё одно примечание, яйца которые идут в комплекте со стабилизатором это отстой их сразу на помойку, чтобы не лазить туда дважды, как получилось у меня, они накрылись уже через неделю причём оба сразу, лучше сразу купить нормальные яйца от 2110. В случае если вы приобрели стабилизатор на разборке, тогда установите обязательно новые втулки и новые яйца, но от ваз 2109 так как в местах их установки уже будет выработка, а размер диаметра в 2109 на 2мм меньше. Результат вам понравится. Не гвоздя, ни жезла!
