В очереди на выезд в Литву фуры в среднем стоят около 10 дней
На всех действующих автомобильных погранпереходах Беларуси со странами Евросоюза есть очереди, которые с каждым днем только растут, рассказал «Логирусу» заместитель директора ООО «ТРАСКО Логистика» Андрей Мосин.
История вопроса:
После того как Литва с 1 марта закрыла пункты пропуска «Котловка-Лаворишкес» и «Привалка-Райгардас» очереди грузовых автомобилей на выезд из республики увеличиваются. Пересечь белорусско-литовскую границу фуры могут только в пунктах пропуска «Каменный Лог-Мядининкай» и «Бенякони-Шальчининкай». По состоянию на 10 утра 13 марта, согласно информации на сайте Государственного пограничного комитета Беларуси, в заторах остается более 1 090 и 1 070 грузовиков соответственно.
– Срок ожидания в очереди в пунктах пропуска «Каменный Лог-Мядининкай» и «Бенякони-Шальчининкай» на въезд в Беларусь составляет 4-5 дней, на выезд – около 10 дней, – отмечает руководитель отдела закупок по международным перевозкам FM Logistic в России Евгений Дятлов.
По словам заместителя директора ООО «ТРАСКО Логистика» Андрея Мосина, если в феврале грузовики проезжали границу за сутки, то теперь срок увеличился втрое. При этом, один день простоя обходится заказчикам от €100 до €300. Кроме того, ужесточился и таможенный досмотр с литовской стороны.
– Все 100% грузовиков проезжают через рентген. В случае выявления на рентгене незадекларированых или подозрительных товаров, грузы досматриваются в ручном режиме. Литовская таможня при малейшем подозрении на санкционку разворачивает машины с грузами, – добавил эксперт.
Сохраняются очереди грузового транспорта и на единственном погранпереходе белорусско-польской границы «Козловичи-Кукурыки». По словам Евгения Дятлова, на въезд в Беларусь можно простоять 5-6 дней, на выезд – 2 дня. Согласно информации Госпогранкомитета республики Беларусь, в очереди стоят более 170 грузовиков по состоянию на 10 утра 13 марта.
На белорусско-латвийской границе также остался один рабочий грузовой пункт пропуска «Григоровщина – Патерниеки». На протяжении недели в заторах ежедневно стоит более 500 грузовых автомобилей. По состоянию на 10:00 13 марта, количество тягачей увеличилось до 600.
– Из-за пробок на границе Евросоюза увеличился срок доставки грузов и затраты в рейсе. Актуальный средний срок доставки товаров из Европы в Россию в марте по сравнению с февралем увеличился на 3-4 дня, рассказал Евгений Дятлов.
По словам Андрея Мосина, вариантов изменения маршрута у транспортных компаний, которые занимаются грузоперевозками из Европы не много: ближайший объезд через Турцию кратно дороже и дольше. Поэтому грузовики продолжат стоять в очередях, пока европейские страны не опустили «железный занавес» до конца.
Напомним, что решение закрыть с 1 марта два пункта пропуска на границе с Беларусью литовские власти объяснили тем, что это поможет «снизить риски, связанные с увеличением транзитных потоков, деятельностью разведывательных служб и служб безопасности соседнего государства, а также усилить контроль за перевозкой санкционных товаров и контрабанды». LR
