Культура обслуживания пассажиров, порядок обеспечения питьевой водой, предоставление чайной продукции
Этика взаимоотношений проводника и пассажиров при реализации чая.
Устав обязывает проводника: хорошо знать специальность, умело и добросовестно выполнять свои обязанности, обеспечивать безопасность движения поездов, проявлять заботу о пассажирах, быть к ним внимательным, обеспечивать высокую культуру их обслуживания.
Проявление основ профессиональной этики при обслуживании пассажиров заключается в том, что проводник следует определенному профессиональному этикету. Этикет представляет собой совокупность правил поведения, которые призваны регулировать безличные отношения между людьми, формы взаимного обхождения и манеры поведения.
Все пассажирские вагоны снабжаются чаем и сахаром в индивидуальной упаковке, кондитерскими изделиями в мелкой расфасовке. В вагонах пассажирских поездов всех категорий пассажирам не менее трех раз в день (с 8 до 10, с 15 до 17 и с 20 до 22 часов по местному времени) проводники должны предлагать чай, а в фирменных и международных поездах — дополнительно по просьбе пассажиров в любое время суток. Заваривается чай кипятком из кипятильника, имеющегося в вагоне. При обслуживании чаем проводник надевает верхнюю одежду, соответствующую этой работе (фартук). Прическа проводника — как женщины, так и мужчины — должна быть аккуратной, руки чистыми. Прежде всего проводник должен быть ровным в обращении со всеми, приветливым и вежливым.
Санитарные требования к питьевой воде, кипятку, чайной посуде.
В пути следования пассажиры должны бесперебойно обеспечиваться водой для питья и удовлетворения бытовых нужд. Качество воды должно отвечать СанПиН 2.1.4.599—96 “Питьевая вода. Гигиенические требования к качеству централизованных систем питьевого водоснабжения. Контроль качества”.
Головка водоналивного патрубка системы водоснабжения вагона должна быть защищена от загрязнения. Круглосуточно в вагоне должна быть кипяченая охлажденная вода для питья, запрещается в месте разбора питьевой воды ставить стакан общего пользования.
В вагоне имеется чайная и столовая посуда, ложки, вилки и ножи, которые предоставляются пассажирам по их просьбе. Для мойки посуды в вагоне помимо исправной мойки должны быть моющие средства, посудные полотенца. Чайная и другая посуда моется только горячей и проточной водой. Посудомоечная ванна должна содержаться в образцовой чистоте. Перед мойкой посуды посудомоечная ванна промывается кипятком с применением моющих средств: 1% раствор тринатрийфосфата, 0.5 — 2% раствор кальцинированной соды, 0.5% раствор жидкости “Прогресс”. Чисто вымытая посуда просушивается и протирается чистыми и сухими полотенцами.
Необходимо тщательно следить за качеством питьевой воды. Фильтр кипятильника должен периодически очищаться. Воду для питья, которая находилась в питьевом бачке или водоохладителе более суток, необходимо слить, как непригодную для употребления. Кипятильник и поддон кипятильника следует регулярно промывать. В вагоне должены быть стаканы с подстаканниками, чайные ложки.
Устройство, эксплуатация, основные неисправности кипятильника.
Комбинированный кипятильник может работать от электроэнергии и на твердом топливе. Объем кипятильного пространства — 9 литров, водосборника кипяченой воды — 15 литров. Электронагревательных элемента — три. Мощность, потребляемая этими элементами — 2.2 кВт, напряжение — 55 В.
Кипятильник состоит из корпуса, зольника с ящиком, крышки с гнездом для верхнего нагревательного элемента, клапана с поплавком, регулирующим подачу сырой воды в кипятильник, водоотстойника с сетчатым фильтром, очищающим сырую воду от механических примесей, двух боковых нагревательных элементов, указателя уровня кипяченой воды, ртутного термометра, спускного и водоразборного кранов.
Категорически запрещается включать или растапливать кипятильник без воды. Для нормальной работы кипятильника необходимо регулярно очищать от грязи стеклянный колпак и фильтр водоотстойника. Делать это нужно при открытом трехходовом кране на неработающем кипятильнике.
Запорные краны водомерных стекол следует держать всегда открытыми, (закрывают их только в случае поломки стекол).
При перерывах в работе кипятильника трехходовой кран необходимо переключать в положение “Закрыто”, перед включением —- в положение “Сырая вода”, а спускной кран — закрыть. После длительных перерывов (8 — 12 часов) оставшуюся в кипятильнике воду надо слить через спускной и водоразборный краны и залить свежую. Через каждые 5-6 дней из кипятильника следует удалять осадок, сливая воду из кипятильного пространства, после чего рекомендуется промыть кипятильное пространство, заполняя его водой.
Возможные неисправности кипятильника:
- слишком мало или совсем нет воды в кипятильнике из-за отсутствия воды в системе водоснабжения или сильной загрязненности сетчатого фильтра. Необходимо промыть фильтр или заполнить систему водой;
- не закрывается поплавковый клапан — вода выливается через сливную трубу клапана. Причины: повреждение уплотняющей шайбы, нарушение герметичности поплавка (тонет), заедание оси поплавка. Нужно заменить уплотняющую шайбу и поплавок;
- не нагревается вода из-за отсутствия электроэнергии. Нужно проверить электрическую сеть и устранить ее неисправности;
- вода нагревается медленно вследствие выхода из строя части элементов. Нужно заменить неисправные элементы, отключив источник тока. Нижние нагревательные элементы можно заменять только после слива воды из кипятильного пространства.
Устройство и эксплуатация водоохладителя.
Установка для охлаждения питьевой воды состоит из холодильного агрегата, бака для охлажденной кипяченой воды и водосборника с краном для ее отбора. В качестве хладагента применяется сжиженный газ хладон-12.
Бак наполняют кипяченой водой температурой не выше 60°С перед включением установки. Этот бак соединен трубопроводом с холодильной камерой. Таким образом, вода заливается одновременно в бак и холодильную камеру. При заправке установки водой необходимо закрыть вентиль 20 и открыть вентиль 2. Как только начнет вытекать вода в сливную воронку, вентиль 2 нужно закрыть. |
Терморегулирующий вентиль отрегулирован в заводских условиях на нормальную работу установки, поэтому не рекомендуется производить дополнительную его регулировку. Разницу температур выключения и включения агрегата регулируют с помощью винта, находящегося на щитке термостата (поворот винта вправо уменьшает границу разницы температур и наоборот). На этом же щитке находится главный переключатель термостата, который имеет положения: “В” — выключено, “А” — автоматическая работа, “Н” — включено для нормальной работы. Главным переключателем следует пользоваться только для переключения в одно из указанных положений. Для включения агрегата служит выключатель на распределительном щите в служебном отделении.
Через три часа после включения холодильного агрегата можно брать охлажденную воду для питья. Термостат обеспечивает автоматическую работу установки и позволяет регулировать температуру охлаждения воды в пределах 12 — 20°С. Когда вода охладится до указанной температуры, термостат автоматически выключает агрегат и вновь включает его при повышении температуры воды в холодильной камере.
После длительного перерыва в работе установки при включении ее в компрессоре может появиться стук. В таком случае следует выключить электродвигатель, и через 15 секунд снова включить. Если стук опять слышен, процесс выключения и включения повторить еще раз. Если водоохладитель не будет действовать длительное время (более суток), следует слить воду из системы.
Техника безопасности при наборе кипятка и разносе чая.
Перед приготовлением и раздачей чая и других пищевых продуктов необходимо вымыть руки теплой водой с мылом и надеть предназначенную для этой цели одежду. Во время обслуживания пассажиров не допускается ношение специальной одежды расстегнутой или с подвернутыми рукавами.
Перед раздачей чайной продукции необходимо предупреждать пассажиров, чтобы они соблюдали осторожность при перемещении по вагону и следили за детьми.
Стаканы необходимо устанавливать в подстаканники, чашки — на подносы, наливать их не полностью. Разносить стаканы с чаем следует не более двух штук в одной руке, а другая рука должна быть свободной. Передвигаться по вагону следует медленно, осторожно, держась свободной рукой за поручни.
Перед растопкой кипятильника проводник должен убедиться в наличии в нем воды, очистить колосники для обеспечения хорошей тяги, проверить исправность кипятильника, наличие в топке пламяотражателя и отсутствие в топке посторонних предметов. Растопку начинать бумагой.
Во время работы кипятильника проводник должен следить за постоянным поступлением в него воды. В случае прекращения поступления воды проводник должен немедленно остановить нагрев кипятильника. Для этого необходимо перевернуть колосники и вытащить из поддувала горячий уголь в ведро, а затем:
- в зимнее время перенести горячий уголь в топку котла системы отопления;
- в летнее время установить ведро в туалете и залить горячий уголь водой.
❌ Включать электрические и комбинированные кипятильники без воды запрещается. ❗❗❗
@Domsad777 Удачи всем!