Байкеры как дети малые, любят тащить всё в свою коллекцию - наклейки, нашивки, значки, современным языком мерч, а также покоренные вершины и географические точки, огромные расстояния, пройденные за нереальное время. Психологи склоняются к мнению, что собирание коллекции, перебирание ее частей связано для человека с некими моментами жизни, которые особенно ему дороги. Они даже не догадываются, как мы гордимся нашими свершениями и достижениями. И пусть для другого мира это выглядит идиотизмом!
Поэтому мы с щенячьим восторгом радуемся наклейкам от Азика после недельного покорения Памира и вешаем на стену сертификат заполярника РГО от Падучего, разглядываем необычный значок от Черного Африканца и хвастаемся сертификатом Iron but (железная жопа), катаем по Европе за флажками, посещаем мотофестивали, байкшоу и клеим наклейки, полученные на них.
Всякая уважающая себя экспедиция (сборище байкеров, едущих в одну сторону) обязана иметь эмблему (наклейку), небольшие сувенирчики, раздавать хорошим людям в дороге, клеить на каждом значимом столбе. И как приятно находить потом эти символы на чужих фотографиях и гордиться своими подвигами.
Тем временем, первое кругосветное путешествие на мотоцикле было совершено в 1912 году на мотоцикле Henderson, по дорогам тех времен преодолено расстояние 29000 км.
Самая быстрая кругосветка на мотоцикле совершена Nick Sanders за 31 день 20 часов , пройдено 32000 км.
В августе 1966 года Алексей Берберашвили на мотоцикл Эльбрус-1 поднялся на вершину Эльбруса.