Найти в Дзене
Авто из СССР

Черный русский или что такое Ramsmobile Protos RM-X2

Много ли вы слышали про этот удивительный автомобиль? Можно поспорить, что нет. Перед вами Ramsmobile Protos RM-X2. Его придумала фирма c бело­русскими, россий­скими и американ­скими корнями, которая занимается, в том числе, крайне наворо­ченными кальянами — всё в духе кибер­культуры. И с фантазией у ребят всё в полном порядке. Перед вами — «многоцелевой гиперкар», как его описывают создатели. У модели карбоно­вый монокок на карбон-титановом шасси, огромные двери-«гильотины» с электро­приводом (отступ от кузова в открытом виде составляет всего 20 санти­метров) и убирающи­еся зеркала (чтобы на бездорожье не мешались). Ещё имеются 24-дюймо­вые диски с бедлоками и системой подкачки шин, пневмо­подвеска и 30 санти­метров клиренса с возмож­ностью взбираться на вертикаль­ные препят­ствия высотой до 76 санти­метров. А днище покрыто тефлоном, что предотвращает пригорани... то есть налипание грязи. Думаете, это всё? Не-а! Тут ещё пара гусениц по центру — они спускаются по команде с кнопки в са

Много ли вы слышали про этот удивительный автомобиль? Можно поспорить, что нет. Перед вами Ramsmobile Protos RM-X2. Его придумала фирма c бело­русскими, россий­скими и американ­скими корнями, которая занимается, в том числе, крайне наворо­ченными кальянами — всё в духе кибер­культуры. И с фантазией у ребят всё в полном порядке.

-2

Перед вами — «многоцелевой гиперкар», как его описывают создатели. У модели карбоно­вый монокок на карбон-титановом шасси, огромные двери-«гильотины» с электро­приводом (отступ от кузова в открытом виде составляет всего 20 санти­метров) и убирающи­еся зеркала (чтобы на бездорожье не мешались). Ещё имеются 24-дюймо­вые диски с бедлоками и системой подкачки шин, пневмо­подвеска и 30 санти­метров клиренса с возмож­ностью взбираться на вертикаль­ные препят­ствия высотой до 76 санти­метров.

А днище покрыто тефлоном, что предотвращает пригорани... то есть налипание грязи.

-3

Думаете, это всё? Не-а! Тут ещё пара гусениц по центру — они спускаются по команде с кнопки в салоне и помогают как на экстремальном бездорожье, так и на воде: ведь по задумке Protos RM-X2 умеет и плавать! Кроме того, их удобно использовать в качестве домкрата.

В салоне — четыре раздельных кресла, которые взяты у купе Mercedes-AMG S63 и могут быть адаптиро­ваны под конкретного седока. У водителя и переднего пассажира по паре дисплеев и подстакан­ников, а руль и прочие элементы украшены надписями в стиле игр Diablo и Witcher. Ну а подсветки в салоне столько, что хватит на маленький город.

Но и это всё — мелочи! Самое необычное в Протосе — интегриро­ванный электронный кальян! Причём с индивиду­альными трубками для каждого из четырёх пассажиров. Его установка опциональна, но вряд ли кто-то из клиентов отказывался.

-4

Спроектирована машина так, что может быть оснащена либо бензино­вым или дизельным V8, либо полностью электри­ческой силовой установкой. В последнем случае внедорожник будет 1200-сильным и сможет разгоняться до «сотни» за 3,3 секунды. А цена Протоса сильно зависит от пожеланий заказчика, но ориентир есть. Еще несколько лет назад за выста­вочный образец просили что-то около 125 миллионов рублей.

Сейчас, наверняка, стало дороже.