Году в 2019 поехали мы в деревню Голубково Лужского района снимать соревнования дельтапланеристов "Кубок белых ночей". Дельтаплан - это не то, что вы себе обычно представляете, слыша это слово. То, что вы представили, это мотодельтаплан. А дельтаплан это просто крыло без ничего, а к нему подвешен человек. Тем не менее, дельтаплан - полноценный летательный аппарат, который может, при умелом пилотировании, пролететь десятки, если не сотни километров.
Но чтобы полететь, недостаточно сильно захотеть. Дельтаплану нужно подняться в воздух, где он уже будет искать термические потоки и всё такое.
В гористой местности - в том же Крыму, например - дельтапланеристы просто прыгают со скал и надеются, что подует лёгкий ветерок и подхватит их тушку в небо.
Но в Ленинградской области скал мало. Поэтому придумали ещё два варианта. Можно стартовать с помощью лебёдки. Трос (не знаю, как он правильно зовётся, поэтому пусть будет трос) наматывается на лебёдку и тянет дельтапланериста. Высоту ему это не даст, зато даст скорость, с помощью которой он уже может набрать высоту. Кстати, безмоторные парапланы стартуют в наших краях именно таким методом, т.к. следующий вариант им не годится.
Другой вариант, более надёжный - самолёт-буксировщик. Здесь старт ничем не отличается от такого же у планеров. Самолёт тащит на фале дельтапланериста, буксируя его на нужную высоту. Там дельтаплан уже отпускается в самостоятельный полёт, имея и высоту, и скорость.
При взлёте дельтапланерист в качестве шасси использует тележку с колёсиками, на которую просто ложится. Такой вот странный самолётик. Разборный.
К чему такое длинное предисловие? К тому, чтобы было понятно, что происходит на видео. Самолёт-буксировщик DragonFly (что переводится как "Стрекоза", хотя по отдельности эти слова означают "Полёт дракона". Удивителен английский язык) от австралийской фирмы LiteFlite таскал дельтапланы в небо, а пока готовился следующий дельтапланерист, его пилот Леонид Кулеш вытворял лютый пилотаж, который на других самолётах в принципе невозможен. Ну и далеко не каждый пилот, конечно, справился бы.
Короче, смотрите видео.
Драгонфлай - это сверхлёгкий, весьма маневренный самолёт, обладающий высокой мощностью и способностью к полёту на очень низких скоростях. Уникальность Драгонфлая заключается в том, что ему требуется совсем немного места для взлёта и посадки. Благодаря своим характеристикам, этот лёгкий самолёт широко используется для аэробуксировки дельтапланов, воздушного мониторинга и обследования обширных территорий.
Самолёты Драгонфлай производятся с 1990 года. Каркас самолёта собран из алюминиевых трубок и нержавеющих тросов, а крылья покрыты дакроном. Они грунтуются и красятся полиуретановой краской, в которую добавлен компонент, увеличивающий пластичность покрытия.