Наряду с известными всему миру странами производителями - танков, была еще одна страна, танкостроение которой на начальном периоде вполне соответствовало времени. Это Япония. Образцы бронетанковой техники японцев гораздо хуже освещены в отечественной литературе. Попробую немного исправить это и начну с первенца в моей коллекции танка тип 89 Коу.
Между двумя мировыми войнами, Япония стремилась расширить свои владения. Молодая хищница слишком поздно встала на путь колониальных завоеваний, но у этой страны был один неоспоримый плюс - она была далеко от мощных европейских экономик, а под боком были Китай и Корея со слабыми армиями. Несмотря на то что основное внимание в императорской Японии уделялось флоту, что-то перепадало и армии. Не будешь ведь кораблями Манчжурию полупустынную покорять? Поэтому в 1927 году в Великобритании был закуплен образец технического новшества - танк Medium Mk.C
Танк конечно у англичан был так себе, но каждая страна искала тогда свой путь танкостроения. Японцы на его основе разработали свой танк очень похожий, но первый вариант оказался совсем никудышным с массой около 10 тонн. Назывался он танк тип 2587. В серию он не пошел, а на его базе путем доработок и было создано то самой чудо известное нам как танк тип 89.
Уже в 1929 году японцы начали производство танка известного нам как тип 89. В принципе, для своего времени машина получилась вполне неплохой. В лобовой проекции танк защищался 17 мм. броней на клепке. По бортам башни броня достигала 15 мм. Днище же было всего 6 мм. Подобное бронирование принято считать противопульным, но подобное было у всех танков того времени. Вес танка составлял 11,8 тонн и поначалу двигатель стоял бензиновый. Вооружение: 57 мм орудие и два пулемета калибром 6.5 мм. Скорость танка составляла порядка 25 км/ч. а запас хода 160 км. Экипаж 4 человека. Мощность бензинового двигателя составляла от 100 до 120 л.с. в зависимости от модификации. Суммарный выпуск составил почти 400 штук.
Внешне, как мне кажется имеются 2 модификации танка довольно отличающиеся друг от друга. Модификация "Коу" и модификация "Оцу". Основные внешние изменения которые внесли японцы заключались в:
- спрямленнии лобовой лист
- размещении мехвода с правой стороны
- изменении формы башни
- изменении расположения кормового пулемета
- изменении командирской башенки
Но самое большое изменение которое сделали японцы находилось внутри - они первыми в мире установили на танк дизельный двигатель. Что б нагляднее было покажу на двух 3-D рисунках основное что было изменено в поздних версиях
Конечно, после установки дизеля масса машины увеличилась. Теперь она весила 15 тонн.
Производство машин началось в 1931 году. А уже в 1932 они впервые были применены в Китае в Шанхайском инциденте. 5 танков тип 89 показали себя гораздо лучше в городских боях по сравнению с NC-27, закупленными во Франции. Через год рота танков тип 89 успешно провела танковую атаку у города Чаоян в пригороде Пекина. Китайцы не имели нормальных противотанковых средств и в панике бежали. Весной 1939 года японцы выиграли сражение у Нанчанга. К этому времени китайцы собрали там внушительные силы из бронетехники и пехоты. Так, например, вполне современных танков Т-26 и 6-тонных Виккерсов было около 130 штук. Но сказалась слабая обученность китайцев и победу одержала Императорская армия.
С началом боев сами японцы стали понимать что с танками не совсем все нормально. Именно тогда и произошли основные изменения во внешнем виде. Например, появились бронировки пулеметов. А вскоре на Халхин Голе войска Советского Союза показали что такое попытка прорыва обороны насыщенной противотанковыми орудиями. Например, танки Типа 89 из 3-го танкового полка свели в отдельную группу из 20 танков под командованием Киетаки Йошимару. А вечером 2 июля 1939 года они в составе мощной бронегруппы предприняли атаку на позиции советских войск, занявших позиции на восточном берегу реки. В ходе сражения японцам удалось потеснить стрелково-пулеметный батальон 9-й мотоброневой бригады и подразделения 149-го стрелкового полка. Наши стрелки смогли отрезать от танков пехоту, заставив ее отступить. Вынужденные действовать самостоятельно японские танкисты не смогли справиться с поставленной задачей по разгрому противника, что в итоге заставило генерал-майора Ясуоки дать приказ об отходе. Уже на следующее утро атака повторилась, но успеха также не имела. Собрав все силы Ясуока еще раз предпринял попытку прорвать советскую оборону, но к этому времени на помощь подоспели танки БТ-5 из 2-го батальона 11-й танковой бригады и несколько бронемашин БА-10 из разведбата 9-й мотоброневой бригады. Использовать численное преимущество японцам и в этот раз не удалось – огнем танковых орудий и ПТО было подбито семь танков Тип 89.
С началом Второй мировой японцы применяли Тип 89 практически на всем ТВД. Но наиболее массово они участвовали в десанте на Филиппины в 1942 году. Из 88 участвовавших в десанте танков 34 принадлежали к Тип 89. Что характерно, когда американцы вернулись на Филиппины, их там встретили старые знакомые - тип 89. Это в 1944 году! Использовались они в основном как неподвижные огневые точки и вскоре все были выбиты или захвачены. А в Папуа-Новой Гвинее, если верить Википедии, в джунглях до сих пор ржавеет пара этих монстров.
Вот такой вот интересный танк с весьма запутанными модификациями. Пожалуй стоит добавить, что часть этих устаревших танков японцы переделали в инженерные машины, и, совсем немного в САУ.
Ну, перейдем к реинкарнации в модели. Так в масштабе 1/35 их выпускает компания Finemolds, а в масштабе 1/72 польская IBG. Причем последняя выпускает аж четыре типа! Ранний с бензиновым двигателем, поздний с бензиновым двигателем, смешанный тип и танк с дизельным двигателем. Поскольку 1/72 мне ближе по душе, свой домашний музея я начал пополнять моделями японцев именно с этого первенца страны Восходящего Солнца.
Что интересно, поляки непонятно зачем кладут модели в 1/72 в довольно большие коробки. Модель помимо пластика имеет и платку фототравления и пару фигурок бравых японских танкистов. Гусеницы идут полунаборные. Инструкция в цвете. Декаль богатая, но предлагается один вариант окраски - на Филиппины 1942 год. В принципе, в сети полно боковиков на этот танк, а имеющаяся декаль позволит реализовать задуманное. По самой модели отмечу, что качество как всегда на уровне, но самое сложное это сборка кодовой с кучей маленьких каточков. Собирал я без особых доработок. Переделал надгусеничные полки, сделав их из жести, проклепал их крепления к корпусу и изготовил ручки из проволоки. С окраской пришлось помучиться, камуфляж тут трехцветный + желтые полосы. Если с трехцветкой в принципе благодаря блютаку все прошло без проблем, то с желтой полосой было очень сложно, из-за обилия клепки, краска постоянно пыталась растекаться. Но в итоге что получилось, то получилось. Красил аэром, различными акрилами, лаки Звезда и АК. Жидкости для подтеков "Миг". Смывка самодельная из масла+пинена. То что получилось - ниже. Спасибо за внимание!