- Автомобили привозили из Европы всегда!
- Только раньше можно было самому поехать и купить, а сейчас прибегают к услугам посредников.
- Как не допустить ошибок при дистанционном приобретении автомобиля.
Автомобили из Европы, в частности из Германии, всегда имели определенные отличия от аналогичных моделей на внутреннем рынке, что и делает их привлекательными для покупки.
Это, прежде всего, качество сборки по европейским стандартам, качественное обслуживание в сертифицированном сервисе, бережная эксплуатация, мягкий климат и использование оригинальных запчастей.
Все эти факторы, позволяют автомобилям оставаться в отличном состоянии долгое время и сохранять свою молодость.
Что может пойти не так ?
Даже при личном присутствии, можно попасть в неприятную ситуацию, а при дистанционном приобретении - тем более.
Ниже тезисно перечислю самые частые случаи, а затем подробней:
- Покупка восстановленных автомобилей после ДТП и скрученный пробег.
- Лизинговый автомобиль и с криминальным прошлым
- Мошенничество в Европе
- Недобросовестность поставщика услуг
Автомобили с историей ДТП
Автомобили попадают в ту или иную аварию всегда и везде, и Европа не исключение.
Бывают лёгкие ДТП, притёртости, царапины, максимум-замена детали, рихтовкой никто не занимается, если проще заменить деталь. Это не страшно, тем более, если автомобиль восстанавливал официальный дилер, по технологии завода-изготовителя.
Как правило, дилер честно озвучивает всю историю, а так же сумму ремонта автомобиля (конечно, бывают исключения, но это крайне редко, если дилер большой, он не только черпает информацию из базы данных, но и сам перепроверяет на предмет "незафиксированных ремонтных работ").
Так как, автомобиль ремонтировал дилер, то такой ремонт очень сложно определить, и зачастую, подборщики, умалчивают сей факт, пытаясь побыстрей выйти на сделку.
Тут важна репутация людей, которые осуществляют подбор и выкуп автомобилей, отзывы клиентов или рекомендация знакомых.
Можно заказать выездную диагностику автомобиля, которая стоит от 300 до 600 евро, в зависимости от удаленности и глубины диагностики, но как правило, если дилер солидный, ничего кроме нескольких сколов или царапок на пластике, диагност не обнаружит.
По-приезду автомобиля в Россию, в любом детейлинге, вам намного дешевле устранят эти дефекты, если, конечно их стоит вообще устранять.
И по-опыту могу сказать, что заплатив диагносту 300-400 евро, получив такую информацию, в 99% случаев, автомобиль всё равно покупается, и ни разу не попадалась машина с незаявленными дефектами. (Но это относится к солидным дилерам)
Скрученный пробег
Другое дело, если продавец турок или албанец, там много обмана, там и незаявленные повреждения и скрученные пробеги, и просто обман по комплектациям.
Если уж очень понравился автомобиль, но продавец вызывает сомнения, то тогда однозначно стоит потратить деньги на проверку автомобиля.
В Германии, если прежний владелец немец, то пробеги не крутят, но есть схема, когда автомобиль продается фиктивно в третью страну (Бельгия, Польша и тд.), там корректируют пробег и ввозят обратно, в таком случае, продавец освобождается от ответственности за скрученный пробег, тем более, если отвечает на ваши вопросы с формулировкой "со-слов прежнего собственника"
Очень важно изучать документы на автомобиль, возможно, и все остальные вопросы уже будут не так важны...
Лизинговый автомобиль
Наверняка слышали истории о лизинговых автомобилях из Европы. Как их изымают в России, как отправляют обратно инициаторам розыска.
К сожалению, такое возможно, но обычно это происходит в сговоре с посредником, который, как правило, является гражданином третьей страны.
Клиентов привлекают несоизмеримо низкими ценами на более-менее дорогие автомобили, поставляют автомобиль, документы, даже на учет встанет такая машина, и как только перестают платить лизинговые платежи, автомобиль объявляется в розыск по линии интерпола.
Такие машины даже без авансовых платежей доставляют, идут на всю лояльность, лишь бы у них купили автомобиль.
Первый признак, что с автомобилем не все в порядке - это не работающий второй ключ (болванка), так как, оригинал находится в банке, а без ведома банка, заказать дубликат в Европе невозможно.
Самый лучший способ избежать такой машины - это покупка только у дилеров с хорошей репутацией, пусть даже и не у официального, но ДИЛЕРА. Дилеры несут ответственность за проданный автомобиль.
В любом случае, ваш посредник, должен нести всю ответственность за юридическую чистоту автомобиля, и это должно быть прописано в договоре. И если, такая ситуация или ситуация с криминальным авто произойдет, то это становится не вашей проблемой, а проблемой поставщика услуг.
Внимательно изучайте договор!
Мошенничество в Европе.
Как правило, мошенники это "липовые" дилеры или хендлеры. Реже это частные продавцы. Их на первый взгляд на объявление, трудно отличить от нормальных дилеров, но профессиональные параллельщики, это умеют делать за 10 минут.
Как правило, такие мошенники, выставляют автомобили по нижней ценовой границе, или даже чуть ниже. Еще и могут предоставить небольшую скидку. И когда вы готовы купить автомобиль, просят предоплату в размере 10% от стоимости. И после получения денег - пропадают.
Как правило, если ваш посредник работает через европейскую компанию, то никаких "живых авансов" не будет, только заключенный контракт на выкуп.
Этот контракт гарантирует выкуп автомобиля в случае нарушений условий, и штраф составит 10% от стоимости автомобиля. В Европе такая система давно применяется и показывает хорошие результаты.
При работе с посредником, вы не столкнетесь с этим видом мошенничества, но знать об этом стоит. В любом случае, ваш авансовый платеж является платежом посреднику, и все вопросы вы сможете решить именно с ним. А вот проблемы посредника вас не касаются.
В любом случае - изучайте договор и случаи возврата авансового платежа, а самое главное - СРОК ИСПОЛНЕНИЯ ПОСТАВКИ АВТОМОБИЛЯ
Недобросовестный посредник.
Это отдельная тема мошенничества, и есть много печальных историй.
Опять же, чтобы себя обезопасить, выбор посредника не должен быть случайным. О посреднике должны быть отзывы или рекомендации от тех, кто уже пользовался его услугами.
Самый хороший посредник - это тот, кто не пропадет, кто всегда на виду и занимается не только "авто под заказ", но и привозит автомобили на продажу, у которого стоят автомобили и продаются. Это верный знак того, что человек умеет пригонять и может исполнить свои обязательства.
Помимо косвенных признаков, обязательно должен быть заключен договор с посредником. Он может быть как от физического лица (что немного выгодней для вас), так и от юридического лица с оплатой по безналичному расчету (как правило, это увеличивает стоимость автомобиля на 5%-9%), тут уже выбор за вами.
Оплата по договору должна быть только в рублях (в России запрещены расчеты
в валюте), по курсу ЦБ на день платежа.
Все кто честно работают, никогда не предложат автомобиль ниже того, сколько он реально стоит!
Не станут скрывать дефекты автомобиля, историю. Профессионал лучше будет дольше искать, чем продавать что попало!
Заниженная стоимость автомобиля из Европы, не важно, в наличии или под заказ, но - это явный признак того, что его пытаются "впарить", и там есть неприятные сюрпризы.
Компании или частные посредники, которые имеют репутацию и дорожат ей, никогда не станут делать что-то, что может навредить репутации, ведь она создается долго и трудно, а "сарафанное радио" вещь очень хрупкая.
Не всегда посредник мошенник, но по каким-либо причинам, он не может выполнить взятые на себя обязательства и по независящим от него причинам.
Это может быть закрытие границ, невозможность оплаты автомобиля (таких было много, когда перестали работать SWIFT), невозможность выгнать автомобиль за территорию ЕС, и тд.
Это все говорит о непрофессионализме параллельщика, неумение решать нестандартные ситуации и о слабых связях со-стороны Европы. Возможно, он и сам использует услуги других посредников, и тогда это увеличивает риск ФИАСКО.
___________________________________________